首先，境外遊半年以內都會是停滯狀態，最好的情況也要到秋天才能基本恢複，2020年全年都會受到影響。而且即便海外疫情過去，也不建議立刻出行，因爲風險仍會偏高。
新冠病毒在海外不同國家的大規模傳播，會促發更多變異，惡性化的可能將一直存在，這是當前最大的安全隱患。
國內來說，與海外人員往來密切的口岸型城市，受海外疫情波及，這個春季也不建議前往旅遊。如上圖所示，香港、澳門、北京、上海以及台灣疫情壓力偏高，應該盡量避開。
湖北短期內也不宜作爲旅遊目的地，不論是當地出遊的，還是想去湖北旅遊的都建議再等等，以後日子還很長。
海南的壓力指數高，因爲按照常住人口計算出的死亡率高，建議是謹慎前往。黑龍江、甘肅、河南、重慶、安徽、廣東同樣建議謹慎前往，主要是避開病例數量較高或者出現新增病例的城市。
現在西藏、青海、甯夏、山西、江蘇這五省的疫情已經完全解除，其中甯夏、山西、江蘇都很適合作爲春季旅遊目的地。其它省市也較安全，同樣適宜作爲旅遊目的地。
旅遊行業大變革早已開啓
2020年將是承前啓後的轉折之年，這一點將在全球範圍內社會和經濟的很多方面得到體現。當然並不是新冠疫情導致的轉折，它只是一種催化劑，讓矛盾爆發轉變加速了而已。對于旅遊來說亦是如此。
河北張北草原天路，悠閑看風景的大媽
2016年5月河北張北草原天路收費23天後，停止了收取50元的門票，道路恢複開放直到現在。
2017年中央政府工作報告提出全域旅遊，並要求各地大力發展。顯然中央政府看得更加宏觀與長久，封閉景區、高票價、高收費，已經成爲旅遊行業大發展的攔路石。
發改委在2018年和2019年兩次發出《指導意見》要求景區降低票價，爲的是以此吸引遊客，並以大客流促進相關行業發展，從而帶動地區經濟。確實有一些景區降低了票價甚至免費開放，但大部分景區降價不明顯，更有不少景區增加交通等費用，明降實升。
2020年新冠疫情爆發之後，不少省市紛紛推出旅遊市場的促進政策，其中的關鍵就是減免門票費用，降價程度、涉及範圍，遠遠超過發改委連續兩年督促的效果。
- 張家界：兩個月時間內，所有景區門票以及景區內交通工具費用“買一送一”，天門山景區直接半價。
- 杭州：5月1日前國有A級景區向境內外遊客免費開放。
- 西安：從3月份開始，國有3A以上景區免費3個月。
- 江西：全省二季度試行周末2.5天彈性休息，全省5A、4A景區周五下午門票半價。
- 廣東：推動地方政府繼續降低國有景區門票價格，制定門票減免、免費開放政策。
- 雲南：4A級以上景區，全年門票價格五折。
- 貴州：A級旅遊景區，全年門票價格五折。
另外全國大多數景區對醫務工作者全年免門票，還有很多景區自己推出了優惠措施，也有部分推出了針對湖北遊客的免票政策。
湖北大概率也會在疫情完全過去之後，在旅遊領域推出針對全國遊客的讓利促發展政策。
高速公路服務區內排隊等待加油的車輛
全國高速公路免費通行，交通運輸部暫定的截止日期是6月30日，將跨越五一假期。而由于沙特掀起石油價格大戰，國際原油價格暴跌，國內成品油價格也跌到了近年的低點。
這顯然對于自駕出遊是重大利好，以全程2000公裏的自駕遊爲例，過路費和加油合計能節省1500元左右，這對于很多人來說還是很有吸引力的。而且自駕遊擁有獨立空間，可以自由選擇目的地和旅遊時間，能夠最大限度地避開與他人密切接觸，相對于跟團旅遊能給人更大的安全感。
但是如今的高速免費不僅僅針對小客車，而是覆蓋了全部車型，這意味著大量貨車也會湧上高速公路。在各地複工比例不大的時候，高速公路的通行壓力尚小，但進入4月份之後，估計車流量會越來越大。
這意味著高速公路行駛的安全風險和擁堵風險都會上升，因此自駕出行前需要對自己的駕駛能力和高速路況有一個評估。在此情況下，不建議新手自駕出行，特別是旅遊往往是阖家出行，風險太大。
不建議在熱門時段，前往熱門景區，特別是省國道沿線的熱門景區；不建議自駕進入大型城市核心城區。其實自駕出行，任何時候都應該盡量避免進入大城市。
自駕遊是一件很自由的事情，而紮堆明顯和自由不沾邊，選擇相對冷門，沒有旅行社的旅行團染指的景點，或者幹脆最美風景在路上，把終點放在某個小城或者小山村，都是不錯的選擇。
如果時間允許，六月底之前執行一場中長線的旅行是絕好的選擇。
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內蒙古科爾沁草原的夕陽和迎風招展的國旗
綜上所述，由于地方政府對區域旅遊的推進，自由行、自駕遊會進入一個爆發期，很多之前被忽視的優秀旅遊目的地會逐漸浮出水面，從少人問津到熱鬧非凡。就如同二十年前的麗江一樣，爆發前期的景點往往是最美麗的，如果你想體驗這份美麗，就抓住現在這個機會，去尋找、去感受吧。
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