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單日新增超2萬，3月最後一天，美國新冠肺炎患者超過16萬，死亡2956例。
與通用福特大倒苦水不同，新能源汽車巨頭特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示：“如果出現短缺的情況，我們將制造呼吸機，這應該不難。”
但揚言之後，馬斯克一扭頭發了條推特說“中國呼吸機供應過剩，因此我們購買了1225台經過FDA認證的ResMed、飛利浦以及美敦力牌呼吸機，然後將這些呼吸機空運至洛杉矶。”
最新消息是，福特汽車已經宣布，與GE醫療正式達成合作，將從4月20日開始生産呼吸機，計劃在接下來的100天內達到50,000台的産量。
通用北美生産負責人傑拉德·約翰遜表示，預計4月中旬之前啓動並運行呼吸機，到夏季每月生産10000台呼吸機。
除了通用汽車，福特、菲亞特克萊斯勒、特斯拉、勞斯萊斯、大衆、戴姆勒、本田、豐田、日産、邁凱倫、法拉利等超12家跨國汽車制造商，已經展開呼吸機設備的籌備和生産工作。
雖然事實上對于車企火線上崗，轉型生産呼吸機，不少專家、企業都持懷疑態度。在萬衆期待下，美國能否順利實現其呼吸機生産的雄偉計劃，還很難說。
比如，《華盛頓郵報》援引在布什政府期間負責政府采購的官員稱，車企轉産呼吸機可能需要18個月。德國機械生産協會醫學技術負責人Niklas Kuczaty表示：“生産如呼吸機一樣的複雜醫療産品是不現實的，尤其是在短短的幾周幾個月之內。”
但特朗普已經樂觀地表態，當美國生産的呼吸機等醫療設備超過自身需求時，將把這些用具捐贈給意大利、法國、西班牙等疫情嚴重的歐洲國家。據說，聽到這一消息，意大利總理孔特感到“非常非常開心”。
相比特朗普一會指責“囤貨”醫院：放了那些呼吸機；一會指揮通用福特趕緊去開工生産呼吸機；一會又給其他國家畫大餅，說等我有用不完的就“捐給你”，我國的做法是，截至3月3日，工信部重點監測企業共爲湖北提供了無創呼吸機約1.4萬台、有創呼吸機2900余台，而這僅僅爲我國在短短一個月內的市場投放量。
病毒沒有國界，環球同此涼熱。我們中國人是深明大義、樂善好施的民族。自疫情在國外蔓延以來，中國已經出人、出錢、出力，向80多個國家，以及世衛組織等提供援助。我們的企業也正在加班加點，爲世界生産救命的呼吸機。
雖然來自四面八方的質疑之聲也從沒停止。但是我想，公道自在人心，即使人心不公道，我們中國人問心無愧就好。大家說呢？
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