此外，還爆出盒馬鮮生的皮皮蝦重金屬超標。
盒馬曾廣受爭議，甯可每晚9點半，將食品從貨架上撤下倒掉，也不留給任何人。盒馬還是曾經的那個盒馬嗎？
盒馬經營似乎也陷入困局，盒馬鮮生福州福新店將于3月31日停業，不過相關負責人稱，關店是正常的業務調整，目前福州已有3家門店正處于簽約和裝修階段，全年力爭新開6家店。
盒馬持續虧損直接拖累了阿裏核心商業收入，2019Q1阿裏成本劇增與利潤增幅下滑，被指是由于之前對盒馬投入過多所致。
生鮮標杆都不順，其他人也不好過，國內生鮮賽道上的選手們將何去何從？
基于線上+線下的生鮮新零售發展這麽久，始終還是沒有改變居民的消費習慣。
數據顯示，2013年到2018年，生鮮電商平台的滲透率分別爲0.36%、0.59%、1.29%、2.02%、2.97%、3.8%，似乎一直都不溫不火。
年前，生鮮電商已經明顯燒不動錢了，要是沒有這次疫情，2020年倒閉幾家也不是沒可能。
疫情再嚴重人們也要吃飯，因此爲了安全很多人選擇生鮮電商，連大爺大媽也在子女的指導下學會了線上買菜。
于是從春節開始，生鮮電商訂單量激增。
“線上買菜”風潮下，生鮮電商平台銷量紛紛創下曆史新高。
根據QuestMobile數據顯示，春節期間多家生鮮電商平台用戶量激增，盒馬鮮生日均活躍用戶同比增長127.5%；美團買菜北京地區日均訂單量也爲節前的2到3倍。
盒馬全面開足馬力，在別人閑得發慌，盒馬卻忙得不可開交。
從按行業資源整合的角度出發，一方面幫助整個餐飲行業渡過難關，另一方面將就業社會責任和自身價值鏈整合，把友商資源與盒馬遇到的問題結合。
現在這種模式有望常態化，盒馬鮮生已開發共享員工平台，預計4月份上線。
不僅面對C端客戶，還做起了B端服務。
爲死在黎明前的生鮮企業惋惜，但即便疫情能“續命”，沒有解決商業模式、存儲系統、品控難等根本問題，終有一天還是會倒下。
生鮮電商的前路究竟在哪裏？
盒馬mini是盒馬去年推出的小店業態，與標准店區別在于一個“小”字，商品結構也不同，主要是……但延續盒馬的線上線下一體化模式，既可到店消費，也設置周邊1.5公裏免費送貨服務。
重要的是mini成本低，平均投資200到250萬，是標准店的十分之一。
盒馬標准店需要4000-6000平米面積，限制了盒馬的擴張，弱點明顯：規模很大、投資很大、對門店要求很高，發展速度快不起來。
要快速發展業務，前置倉成了一種選擇，例如在上海的叮咚買菜區采用前置倉的模式，沒有門店，全部線上下單，目前有200多個前置倉。因爲前置倉對線下流量沒有要求，複制速度最快。
盒馬其實也有前置倉業務（即盒馬小站），但經曆一年的實踐後，一直燒錢不見盈利被叫停，因此今年轉型，全部升級爲盒馬mini。
在選址上，盒馬mini能夠借助盒馬鮮生品牌和供應鏈，去覆蓋盒馬鮮生尚未覆蓋的區域，並且關注社區的消費場景，比盒馬更小的上商圈，形成互補。
mini店具有成本可控、離消費者更近、選址靈活、坪效高等優勢，早在2018年，永輝便布局mini店業態，2019年永輝更是開出了500多家mini店。
從巨頭們2020年的規劃來看，社區mini店是它們接下來加速擴張的利器，但批量複制的前提是模式已跑通。而盒馬此次並未披露具體的運營數據，只是宣稱坪效是永輝mini的3至4倍。
由于生鮮是剛需，社區門店具有足夠的自然流量和需求。但社區地理位置不同，人群不同，消費需求也不同，如何解決好千店千面問題是mini業態需要面對的。
除了商業考量，不管是標准店還是mini店，最重要的依然是安全問題，要保證小店經營高質量，做大規模的同時把控質量管理，嚴守食品安全底線，不再出問題。
行情低迷時，其實是最適合學習的時候。因爲大家都在虧錢，如果你能閉關反思，不僅保住本金，還提升炒股能力，能爲下波牛市蓄力。
我們近期在做的女俠投資圈有哪些權益了，如圖，大家細細品。