今天， 經過很長時間的醞釀，終于決定聊一聊普拉多——LAND CRUISER PRADO 。怎麽寫普拉多一直比較糾結，其實在現在打字的過程中，我都抑制不住自己的開心與激動，因爲我淘到了一台一汽豐田的國産中規普拉多，我們車迷又親切的稱呼他它爲“霸道”！
2009年9月初，第三代普拉多LC150首次向世人展開真實面目；9月14日豐田也在日本市場推出了這款車；2009年10月國內同步上市，一直延續至今。所以，TA就是今天的主角！
簡單的介紹我的這台車子，這台車是13年底生産，14年初上牌的LC150，中規版本4.0L排量，配置爲TX.L。這是TX系列的中配，比最低配多了天窗，電動座椅，座椅加熱，行李架，還有電動的第三排座位。看下圖：
霸道就要買4.0L的，2.7L的外表在，可是那麽一個小小的發動機放在那麽大的一個發動機倉裏，空蕩蕩的，關鍵是還是4缸排量，車子的靈魂只能說沒有，發動機根本不夠用啊！所以在我挑選霸道的過程中，或者說在我心裏默認，2.7排量的霸道我是直接PASS掉的。4.0L的車子不管是動力還是開起來行駛中的感覺，真的是2.7L排量無法想起並論的。新款3.5L我不做評價。
內飾好似新車，原車主沒有開著越過野，也沒有下過河，甚至大多數時間是停在車庫裏，真是有點暴殄天物，車況極品，原版原漆，維修保養記錄可查，十分滿意，直接轉賬提檔。不叨叨，沒有一句廢話。
全套的說明書都在，很新！
車輛購置稅本也在！
下面是洗白白後的照片，圖片質量比較一般，大家多擔待！
內飾部分：
主駕駛座椅，真的是完美，沒有一點磨損。
中控一覽
多功能方向盤，帶定速巡航。
中控大屏和一鍵啓動
倒車影像，清清楚楚。
座椅加熱
高速四驅、低速四驅、陡坡緩降，當然還有最重要的差速器。
冰箱，回來全靠它才能喝到冰鎮飲料。
副駕駛電動座椅，一個字，新！
後排座椅同樣新的一塌糊塗。
後排杯架
後排出風口，自動空調。
第三排座椅，電動的，連薄膜都在，真是佛系車主。
第三排座椅豎起來的樣子。
動力方面是代號IGR-FE的4.0L V型六缸汽油發動機，4.0L排量的使用的是5速自動變速箱。
驗明正身，V6自然吸氣
後備箱裏面的情況。
千斤頂什麽的，工具一應俱全
普拉多在國內和國際上都有相當的知名度，在越野圈裏，也包括各個細分圈子裏，比如工程圈，土豪圈，反對派圈，青年才俊圈，文玩字畫圈，北極圈等等吧，都占有舉足輕重的地位，同級別有著變態保值率、怎麽也開不壞的車子，我相信他是每個越野迷的夢想。土豪當然可以購買更貴的陸巡、大G、lx570。我有台普拉多，其實也就滿足了。遇到這麽棒的車，真是幸運！