市區重建局和新加坡科技設計大學攜手合作,讓31名建築與可持續設計系的學生參與武吉知馬火車站的修複工作,借此提高學生對自身文化遺産的認知與重視,同時希望他們把參與感變成一種文化傳承。
讓學生參與受保留武吉知馬火車站的修複工作,把2011年停止使用的火車站變成活課室和生動教材,既能讓學生掌握到課堂以外的新知識,又能把這份參與感變成珍貴記憶,從而延續老火車站的文化曆史價值。
市區重建局和新加坡科技設計大學(SUTD)最近攜手合作,讓新科大的31名建築與可持續設計系的學生參與武吉知馬火車站的修複工作,借此提高他們對自身文化遺産的認知與重視,同時希望他們把參與感變成一種文化傳承。明年開始修複工程的武吉知馬火車站,日後將成爲“鐵道走廊”中的曆史文化展館。
由新科大助理教授楊茳善(42歲)指導,學生們分成六組,對建于1932年的老火車站進行觀察研究、采集資料和記錄整理。他們分別研究了火車站的屋頂、牆壁、窗口、家具設置、周遭環境和附近的火車橋等。
學生一開始就參與研究
機會難得
楊茳善說,這是罕見又難得的機會,讓學生從一開始就參與記錄與研究工作。他們所展開的實地調查與記錄工作能直接影響下來的修複工程,使得這份參與感變得特別有意義。
市建局舊屋保留管理署長汪嘉榮(45歲)說,過去10多年,新加坡人對文化遺産越來越感興趣,而且也想直接參與其中。市建局決定保留武吉知馬火車站時,就意識到要讓這棟建築持久發揮其社會價值,就必須對它進行深入研究。對它認識越多,就越清楚應該選擇什麽樣的保留方式。
他表示,這是市建局第一次讓學生直接參與修複工作,對學生而言,這是認識自身文化遺産的可貴機會。
新科大學生莫俊偉(25歲)所屬的小組專門研究火車站的建築結構。
他們運用數碼攝影測量技術,把所拍攝的二維照片,通過電腦軟件轉換成三維立體圖像。莫俊偉說,他們拍了好幾千張照片,但在轉變成三維圖像時卻發現有很多不完整之處,只好再回去重拍。
訓練學生洞察力
楊茳善補充說,這項作業其實是要訓練學生的洞察力,從最初不是很清楚自己在拍什麽,到後來仔細研究起建築的組織結構,例如梁柱之間的托架是如何安裝上去的,又或者從牆壁的組成結構判斷左側的機器房是後來增建的。
即使一扇破舊的玻璃窗,裏頭也大有學問。張妍妍(22歲)的小組負責窗戶研究與記錄,從窗的鐵架構造,到窗格上不同時期采用的玻璃、所使用的黏膠等,都能說明那扇窗的不同曆史。
楊茳善指出,早期的窗由很多小片玻璃組成,因爲越大片的玻璃越昂貴。如果細細觀察,最上面的維多利亞花式質地玻璃(Victorian textured glass)是滑面朝外,粗面朝內,以方便清洗。可是下面一些格子卻是外粗內滑,很可能是撤換破玻璃的工人不明就裏弄錯了。到後來使用的是霜狀玻璃(frosted glass),最後期則采用全透明玻璃。
關國川(24歲)的小組負責記錄火車站殘留家具,包括候車室那排特別定制的長凳和站長室的一排櫥櫃等。
關國川說,有些家具雖然破舊,卻非常有時代特色,能營造當代氛圍。