市區重建局和新加坡科技設計大學攜手合作，讓31名建築與可持續設計系的學生參與武吉知馬火車站的修複工作，借此提高學生對自身文化遺産的認知與重視，同時希望他們把參與感變成一種文化傳承。
讓學生參與受保留武吉知馬火車站的修複工作，把2011年停止使用的火車站變成活課室和生動教材，既能讓學生掌握到課堂以外的新知識，又能把這份參與感變成珍貴記憶，從而延續老火車站的文化曆史價值。
市區重建局和新加坡科技設計大學（SUTD）最近攜手合作，讓新科大的31名建築與可持續設計系的學生參與武吉知馬火車站的修複工作，借此提高他們對自身文化遺産的認知與重視，同時希望他們把參與感變成一種文化傳承。明年開始修複工程的武吉知馬火車站，日後將成爲“鐵道走廊”中的曆史文化展館。
由新科大助理教授楊茳善（42歲）指導，學生們分成六組，對建于1932年的老火車站進行觀察研究、采集資料和記錄整理。他們分別研究了火車站的屋頂、牆壁、窗口、家具設置、周遭環境和附近的火車橋等。
學生一開始就參與研究
機會難得
楊茳善說，這是罕見又難得的機會，讓學生從一開始就參與記錄與研究工作。他們所展開的實地調查與記錄工作能直接影響下來的修複工程，使得這份參與感變得特別有意義。
市建局舊屋保留管理署長汪嘉榮（45歲）說，過去10多年，新加坡人對文化遺産越來越感興趣，而且也想直接參與其中。市建局決定保留武吉知馬火車站時，就意識到要讓這棟建築持久發揮其社會價值，就必須對它進行深入研究。對它認識越多，就越清楚應該選擇什麽樣的保留方式。
他表示，這是市建局第一次讓學生直接參與修複工作，對學生而言，這是認識自身文化遺産的可貴機會。
新科大學生莫俊偉（25歲）所屬的小組專門研究火車站的建築結構。
他們運用數碼攝影測量技術，把所拍攝的二維照片，通過電腦軟件轉換成三維立體圖像。莫俊偉說，他們拍了好幾千張照片，但在轉變成三維圖像時卻發現有很多不完整之處，只好再回去重拍。
訓練學生洞察力
楊茳善補充說，這項作業其實是要訓練學生的洞察力，從最初不是很清楚自己在拍什麽，到後來仔細研究起建築的組織結構，例如梁柱之間的托架是如何安裝上去的，又或者從牆壁的組成結構判斷左側的機器房是後來增建的。
即使一扇破舊的玻璃窗，裏頭也大有學問。張妍妍（22歲）的小組負責窗戶研究與記錄，從窗的鐵架構造，到窗格上不同時期采用的玻璃、所使用的黏膠等，都能說明那扇窗的不同曆史。
楊茳善指出，早期的窗由很多小片玻璃組成，因爲越大片的玻璃越昂貴。如果細細觀察，最上面的維多利亞花式質地玻璃（Victorian textured glass）是滑面朝外，粗面朝內，以方便清洗。可是下面一些格子卻是外粗內滑，很可能是撤換破玻璃的工人不明就裏弄錯了。到後來使用的是霜狀玻璃（frosted glass），最後期則采用全透明玻璃。
關國川（24歲）的小組負責記錄火車站殘留家具，包括候車室那排特別定制的長凳和站長室的一排櫥櫃等。
關國川說，有些家具雖然破舊，卻非常有時代特色，能營造當代氛圍。