目前，賈躍亭已收到的索賠金額約90億美元，其中包括超3.86億美元的中國有擔保索賠和86億美元的債務索賠。需要指出的是，這些收到的索賠並不一定全部計入，賈躍亭還保留了對這些索賠額提出異議或者尋求估算的權利。
賈躍亭認爲，在對其提交的索賠證據中，有大約33億美元爲重複、無效或誇大索賠。而在其提交的明細表中顯示，美國有擔保索賠和中國有擔保索賠金額約爲 12.1 億美元，債務索賠金額約爲26.1億美元，合計38.2億美元。
在已提交的索賠證據中，除中國有擔保索賠和債務索賠以外，還包括賈躍亭從Pacific Technology獲得的約268萬美元有擔保貸款，這在重組方案中被視爲美國有擔保索賠。此外，賈躍亭妻子甘薇還提起了金額約5.71億美元的索賠，其中包括約870萬美元的家庭撫養債務。
重組方案中指出，賈躍亭目前已償還了30多億美元的債務，另外樂視集團和賈躍亭在中國已凍結但尚未處置的資産價值約10億美元。其中，賈躍亭的個人資産具體包括約4.36萬美元的各家銀行存款，價值約477.3萬美元的不動産，以及約2.2億美元的各家實體的股權等。
瑪格麗特大道7號，圖：雪球
瑪格麗特大道7號，圖：雪球
根據賈躍亭提交的2018-2019年現金流量表，其兩年的收入合計978萬美元，其中工資收入約83萬美元，資産出售收入爲241萬美元，租金收入爲76萬美元，第三方貸款爲309萬美元。兩年的總支出爲987萬元，其中包括子女撫養及父母贍養費用300萬美元，全球法律費用675萬美元。
截至2019年底，賈躍亭擁有的現金約爲11.48萬美元。根據其對2020年的現金流預測，其常規性的收入主要爲工資收入37萬美元，租金收入30萬美元，個人最主要的支出仍然是子女撫養及父母贍養費用，約爲46萬美元。
根據重組聲明，基于賈躍亭、甘薇和債委會達成的和解協議，甘薇將向信托支付兩筆現金，一筆爲10萬美元，于方案生效日支付，另一筆爲25萬美元，不遲于生效日後90天支付。作爲該等現金對價的交換，甘薇在支付第一筆款項後，將被視爲對賈躍亭有一項金額爲 2.5億美元的獲准債務索賠，並獲得從中國債務人名單劃出並解除中國限制的好處。
而在甘薇支付第二筆款項後，所有獲准的債務索賠人將被視爲解除甘薇的一切個人責任索賠。此外，甘薇還同意放棄針對賈躍亭或信托的所有其他索賠，但中國離婚訴訟引起的任何子女撫養索賠除外。
這其實也是甘薇目前的最優解，因爲現在賈躍亭確實沒有什麽資産可以進行分割。即便甘薇分得一些FF股權，若FF失敗，這些股權也是一文不值。不如現在這樣，孩子的撫養費賈躍亭會繼續承擔，她的個人債務也被解除，同時若FF成功，她也能繼續從中獲益。
負債累累的FF
2014年5月，FF在美國加利福尼亞州注冊營業。2014年6月至2017年11月期間，賈躍亭向FF實繳資本約6.13億美元，並爲FF另外3.24億美元的融資作了擔保。
截至目前，FF總共獲得約17億美元的融資，其中包括上述9億美元的初始融資，以及來自時穎的8億美元。但對于一家造車公司而言，這些錢遠遠不夠，而且FF的汽車還沒有開始生産售賣，公司也沒有穩定的收入來源。
截至2019年7月31日，FF累計虧損21.5億美元，流動負債金額爲7.343億美元，關聯方貸款人和第三方貸款人未償還應付票據爲4.021億美元。
破産方案中也提及一些風險，比如FF有限的經營史和財務困境可能會阻礙FF的融資方案，若FF無法獲得或者無法及時或者以商業可接受的條款獲得融資，其業務和經營活動可能遭受重大不利影響，並且可能影響FF能否繼續經營。
此外，即便FF能夠獲得融資，其業務發展也存在巨大的不確定性。方案指出，即使FF能夠獲得融資，也不保證能夠建立經濟高效的汽車生産能力和工藝，獲得可靠的組件供應來源，從而達到質量、價格、工程、設計和生産標准，以及FF91和未來車型成功批量上市所需的産量。
除此之外，即使FF實現其電動汽車的量産，仍然面臨電動汽車行業的重大進入壁壘，包括安全優質汽車的持續開發和生産，公司聲譽，客戶基礎，營銷渠道，價格政策，管理人員和人才，增值服務以及技術進步。若FF未解決任何或所有該等風險和進入壁壘，則其業務和經營業績，以及信托權益的價值，可能受到重大不利影響。
從賈躍亭赴美選擇躲避國內債務時起，他就已經走上了一條不歸路。能否東山再起，FF是他最後的籌碼。這次破産重組，若成功，FF還有一線生機，若不成功，賈躍亭的故事可能就真的要收尾了。
你說，賈躍亭與東山再起的距離——
