-這 是 自 駕 地 理 的 第 322 篇 原 創 主 文-
我們已經知道，中國正在進行著一個創舉，沿著陸地邊境線修建3條國道，形成一個巨大的中國環。
這3條國道中，如果說219國道是從熱帶雨林過高原再到雪國童話的四季公路、331國道是跨越最多時區和荒漠的北國大道，那228國道則是從渤海到南海的濱海之路。
中國大陸海岸線與部分景點，制作@《中國自駕地理》
這樣一種半封閉的環境，使得中國很少能受到外來文明的幹擾與破壞，形成了區別于印度文化體系、波斯阿拉伯伊斯蘭文化體系、歐洲文化體系的特有的中國文化體系。
然而，中國曆史上的朝代因爲處在農耕社會，很明顯在海防和走向海洋方面落後于其他國家。特別是明清時期受倭寇的影響，當時的政府實施了阻礙中國進步的海禁政策，造成中國對海洋的認知大大落後于世界，錯失了一次最好的發展機會。
于是，當西方列強興起的時候，他們通過船堅炮利輕易地從海岸線打開了中國國門。也就是在那時候，中國才感覺到海防的重要，因此才建立了北洋、福建、南洋三支“貌似肌肉強健”的海軍。
中國從農耕經濟走向海洋的時候，沿海地區發揮了很大的作用，所以國家在228國道上開設了10個自貿區，4個經濟特區，這也就是中國展開了大懷抱和世界擁抱。
廣西自貿區段，制作@《中國自駕地理》
說起東興，它是中國陸地邊境線和海岸線的連接點。在這個交彙點上，聳立著光緒十六年所立的大清國一號界碑。一個多世紀以來，這塊曆盡風雨的巨石就這樣巍然屹立著。
在東興除了界碑是必去的地方，建議可以發揮自駕的優勢、走走停停，隨心所欲。去看看15公裏長的萬尾金灘、擁有千年樹林的古榕部落、東興口岸、中越友誼大橋，也可以在中越界河北侖河邊體會那邊民互市的貿易…
從東興到欽州，沿228國道，慢慢走，最多也就兩小時左右。防欽北（防城港、欽州、北海）是廣西沿海的三座城市，也是廣西特別是西南雲貴川的重要出海口。
廣東自貿區段，制作@《中國自駕地理》
接著，繼續往東，過吳川、電白、陽江、台山，很快就到珠海了。作爲中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一，除了搞活經濟外，當地的橫琴生蚝也是非常有名。撬開生蚝放入粉絲、油蒜蓉、香蔥、小米椒碎，無論是蒸還是炭烤都很美味。
吃過生蚝，繼續上路，從虎門大橋過珠江入海口，很快就到下一個經濟特區——深圳。這是中國改革開放的窗口，上世紀80年代，這座城市高喊著“時間就是金錢”的口號，以“三天一層樓”的“深圳速度”讓世界驚歎。
福建自貿區段，制作@《中國自駕地理》
繼續順著228國道走在海岸線邊上，廈門，位列不少國人最青睐的國內旅遊目的地。到了這裏，你可以換一種交通工具出行，騎行或坐船到鼓浪嶼尋覓那逝去的輝煌和今天的情調。或者去被譽爲“中國最美大學”的廈門大學裏轉轉，接著出廈大西北門去南普陀寺祈福燒香。
離開廈門不遠，前面就是泉州了。宋元時期，泉州成爲“海上絲綢之路”啓航點和東方大港，阿拉伯人與波斯人到此經商，並帶來了伊斯蘭文化，使得閩南文化得到豐富。明清時期，歐洲商人和傳教士也來了，他們傳入了西方文化，閩南文化進一步得到繁榮。
接下來，我們就離開了閩南語系圈，進入了福州閩東語系圈。
霞浦灘塗，曾被美國CNN評爲40個中國最美的地方之一，那奇妙的滿海竿影，花竹、小皓、北岐…大海的曼妙瞬間鑲嵌在這廣袤的東海之濱。自從它那美麗的風光，被定格成一張張圖片出現在攝影界，從此驚豔四方，成爲攝影愛好者的天堂。
浙江自貿區段，制作@《中國自駕地理》
千百年來，候鳥在秋季離開了寒冷的北方，一路向南乘風而來。到了春天，便從南方飛回，完成遷徙之旅。而樂清灣本身擁有的天然濕地，則成了我國候鳥遷徙中東部通道的落腳點。
從溫嶺出發，沿著228國道直到台州。不少人都對這個地方感到陌生，它三面環山，一面沿海。天台山、大盤山、括蒼山和雁蕩山將其合圍，並隔絕了鄰近的甯波、紹興、金華、溫州和麗水。因此，台州才被人形容成是靠老天爺賞飯吃的地方。
甯波到舟山的西堠門大橋，攝影師@錢玮
或者，過杭州灣大橋前往下一個目的地，繁華的上海。不過在上橋之前，你可以先去河姆渡遺址看看，這是我國目前發現最早的新石器時期文化遺址之一，喜歡曆史和文化遺存的朋友可以去了解一下。
走到這，接下來的路程，將進入富庶的江南地區。
五、富庶江南
江南，自古就承載著中國人對天堂的想象。早在唐朝時期，長江以南的富庶就引得韓愈發出這樣感慨：“當今賦出于天下，江南居十九。”後來，隨著江南範圍的進一步退縮，“財賦”逐漸成爲江南的關鍵詞。
在元明清的大部分時間裏，以“江南”爲名的行政區劃是缺位的，但它在人們心中的分量並未消失，而是更多地成爲一個經濟區的象征。在“經濟發達”的界定傾向下，近代江南的輪廓也逐漸清晰，那就是我們所熟悉的長三角經濟區。
上海自貿區段，制作@《中國自駕地理》
但近些年來，這個看似繁華的城市，沒有了夜市、路邊攤，讓不少遊客覺得：上海沒有了煙火氣，只剩下快節奏的生活。
但是上海是包容的，它像打翻的五味瓶，包容著各種味道。而作爲蘇北地區唯一納入長三角經濟區的城市，228國道沿線經過的鹽城，它的味道則是“鹹”的。
江蘇自貿區段，制作@《中國自駕地理》
接著，經過連雲港時，這裏有一條世界最長、連接起太平洋和大西洋、從連雲港直達霍爾果斯口岸，而後前往荷蘭鹿特丹的高速公路，其在國內段叫連霍高速。在這裏找到這條高速的零公裏處，拍個照打個卡是個很不錯的選擇。
六、在膠東半島聽曆史濤聲
離開江南地區，也就到了禮儀之邦、孔孟之鄉——山東，因居太行山以東而得名。先秦時期隸屬齊國、魯國，故而別名齊魯。
順著228國道前行，前方是膠東半島。膠東三面環海，沿海島嶼羅列，港灣衆多。地處于海防前哨，是祖國的東大門。
千百年來，爲了抵禦異族入侵和外患襲擾，膠東人民曾進行過不屈不撓的鬥爭，立下了豐功偉績。
河北自貿區、天津自貿區段，制作@《中國自駕地理》
出曹妃甸區，直達秦皇島。估計會有人疑惑了，秦皇島不是明明和大陸連在一起的，爲什麽叫島呢？據明嘉靖《山海關志》記載：“秦皇島，城西南二十五裏，又入海一裏。或相傳秦始皇求仙駐跸于此。”這就是說，曾經的秦皇島專指今天海港區的“東山”，方圓不足1平方公裏。
後來，島嶼靠近陸地一面的海岸由于受不到海浪沖刷，日久天長，泥沙淤積成了與陸地相連的沙壩，慢慢演化成了半島。
過秦皇島時，你可以去北戴河海濱浴場休閑放松一下。北戴河離北京很近，所以這裏成爲中央政府休閑度假的場所，曾留下許多國家領導人的身影。出山海關區，繼續往前就是關外地區了。
遼甯自貿區段，制作@《中國自駕地理》
大連可以說是一個非常“新”的城市，這裏的人說話都有股“海蛎子味兒”，其實說的不是當地人有口氣，而是形容大連話獨特的口音。大連是海蛎子的盛産地，海岸線上的礁石，就是它們生長的地方。
大連人太喜歡吃海蛎子了，但外地人卻吃不慣，再加上聽不懂大連話，估計就是將這兩種結合在一起，于是人們就戲稱大連話有“海蛎子味兒”了。
很快，順著渤海，就這樣進入了丹東，這裏是228國道的起點，同時也是331國道的起點。
