最高50萬的購車預算，不低，但對于很多人來說也不是不可能。在這個範圍裏，這幾年湧現出了很多的新能源車型，其中加速性能強悍的更是不在少數。我們先來看看在這個價位裏，加速能力突出的有哪些車型，接著再來討論電動車的“快”，它具體能代表什麽。
特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅動版 售價：50.99萬
在查閱資料期間，廣汽新能源Aion LX這款車在我印象中肯定能上榜，但是沒想到的是，它竟然能排到第二名。仔細查看後知道，其高配的80D版本提供了極致加速包（1.56萬）。在選裝了此加速包之後，最大功率300kW、最大扭矩700N·m的動力能夠完全釋放，百公裏加速僅需3.9秒。
比亞迪唐新能源EV600D 四驅智聯創世版 售價：35.99萬
作爲國內的造車新勢力，蔚來這個品牌在車壇裏的熱度非常高。其量産代表作蔚來ES8自推出以後，更是引來了各路中高産階層的目光，品牌高度和形象都比較新穎高端。ES8這款車已經經曆過了改款，新款車型的動力性能相對有所保守，百公裏加速4.9秒；而動力更加凶猛的停産在售2018款，其最大功率達到了480kW、最大扭矩達到了840N·m，百公裏加速只要4.4秒。
騰勢X 純電運動版/旗艦版 售價：34.98-35.78萬
你會純粹因爲電動車的加速快，而抛去燃油車選擇它嗎？我相信大部分消費者不會這樣考慮，畢竟這樣的購車思路未免太偏激了點。但因爲電動車的加速快，且其附帶的動力體驗優勢，例如動力響應、平順性、靜谧性等，從而將其作爲選擇電動車的優勢，這應當是很多人的內心想法。
另外還有個很重要點，對于這群人來說，在鋼炮範圍內論加速，其富含著非常濃厚的玩車情懷元素，它有著很鮮明的標簽化。例如玩高爾夫GTI，代表著對前驅直線加速的熱愛；玩福特ST系列，代表著對操控的執迷，這時候群聊裏突然進來個加速更犀利的Model 3，它能有著什麽樣的標簽呢？不可否認的是，Model 3將來肯定會形成新的用戶圈子，但其核心文化絕對不會是以加速性能爲代表的。
因此，電動車的“快”，更多的意義是在于它的技術特性，而對于用戶來說，無論是廣義的普通車主，又或是極端的鋼炮車主，它的快，都無法形成絕對判斷的優勢。這兩大汽車陣營裏的加速性能指數可以比出大小，但比不出誰優誰劣。最後，該買啥買啥，別想太多。