Grab從即日起規定所有司機須達到至少30％的載客率，意味著每接到10個載客要求，司機需要接受至少三個。Grab發言人受詢時指出，新規定是爲了確保司機能在工作時間裏接到更多載客要求並增加收入，乘客也能盡快召到車。
連續發動兩輪攻勢，專挑德士市場龍頭老大康福德士挖角後，私召車業者Grab規定司機若無法達到至少30％的載客率，賬戶可能會被注銷。
Grab上周五在官方網站上發文指出，公司發現一些司機的載客率較低，導致其他司機得面臨等候時間較長、工作分配速度較慢，以及接載地點更遠的問題。
爲了改善私召車司機不接受載客要求的情況並減少乘客的等候時間，Grab從即日起規定所有司機須達到至少30％的載客率。也就是說，每接到10個載客要求，司機需要接受至少三個。
Grab受詢時指出，載客率對確保公司平台的總體效率來說至關重要。
發言人說：“這是爲了確保司機能在工作時間裏接到更多載客要求並增加收入，乘客也能盡快召到車。”
發言人也指出，這是公司爲了促進公平及較高效率的平台所設下的新規定。“對于無法達到標准的司機，我們的首要考量是找出原因，通過培訓及指導與他們合作解決所有問題。”
根據Grab的網站，第一次未達標的司機會收到公司的通知，提醒他們須把載客率提高到30％；第二次未達標，賬戶會被注銷一周。Grab也強調會對重犯者“采取嚴厲的行動”。
新躍社科大學經濟系高級講師特斯拉博士（Walter Theseira）指出，與另一家業者優步（Uber）不同的是，這項新規定意味著與其注重司機數量，Grab更注重的是司機的質量。
爲了預防司機被挖走，優步上周宣布取消司機的80％載客率要求，司機只須符合其他條件，同樣可獲得獎勵。
特斯拉說：“Grab近期向德士業者康福德高挖角的策略取得成效，現有的司機群非常龐大，因此公司對司機的要求可更加挑剔。爲了給乘客提供更好的乘車經驗，Grab不惜淘汰一些表現不好的司機。如果缺乏司機的話，相信他們的要求就會放寬。”
Grab上月初結束的第一輪攻勢，共吸引超過3000名康福司機加入它的平台，其中大多決定改駕私召車。
提供私召車載客服務的Grab司機在過去幾天陸續收到公司發出的電郵和手機短信，通知他們關于新規定的細節。
司機稱壓力大考慮過檔
公衆則歡迎新規定
駕駛Grab一年多的陳俊明（56歲）指出，曾爲了拿到司機獎勵金而努力在一周裏完成至少85趟車次。“不過當時是爲了獎勵金，這次的新規定則更像是爲了懲罰表現不好的司機。”
陳俊明之前較忙時可選擇接受較少載客要求並放棄獎勵金，但他指出新規定生效後就必須更加謹慎。
他說：“這會給我造成更多壓力，我可能會放棄當全職私召車司機，或考慮過檔到其他公司。”
受訪公衆則對新條例表示歡迎。莊慧思（25歲，學生）指出，Grab過去幾個月提供多項乘車優惠，導致服務供不應求，她經常碰到召不到車，或車資猛漲的情況。
她說：“我還碰過司機接受我的載客要求後通知我需要20分鍾才會到，讓我非常無奈。希望新規定生效後能夠提高司機的素質，讓我們有更好的乘車體驗。”