葉偉強 報道
我國把明年定爲新加坡氣候行動年，政府將提升國人對氣候變化的認識，希望能借此啓發國人付諸于行動，與政府一同協力應對氣候變化帶來的挑戰。
此外，我國也確定加入“碳市場部長級宣言”的行列，與其他19個國家通力合作，制定針對碳市場的國際標准和指導原則。
環境及水源部長馬善高目前在德國波恩出席《聯合國氣候變化框架公約》第23次締約方會議與其他相關會議，會議的重點是如何執行巴黎氣候協定。
馬善高前天（16日）晚上代表我國發表國家聲明時做出上述兩項宣布。
新加坡明年將擔任亞細安輪值主席國。馬善高說，我國將與其他亞細安成員國，以及對話夥伴合作，推動2016年至2025年的亞細安能源合作行動計劃。計劃的其中一些目標包括，到了2025年，把亞細安的再生能源量所占比率增至23％。
馬善高形容巴黎氣候協定設定明確的目標，帶領全球保障氣候安全。他也提到，協定簽署國去年設定完成巴黎協定工作計劃的期限，而如今距離期限只有一年多時間，各國應專注于完成這個複雜的任務，包括盡快開始執行“國家自主貢獻”的計劃等。
去年底通過的巴黎協定吸取過去失敗的經驗，改以“國家自主貢獻”，也就是各國自定目標的方式應對氣候變化，但仍保留“共同但有區別的責任”原則。
馬善高說，新加坡作爲幅員小的城市島國，很容易受氣候變化影響，因此新加坡致力于有效地落實巴黎協議。盡管我國已是可持續性最佳的亞洲國家，在全球則是第二佳，但他說，在提高國人對氣候變化的認識方面，我國還能做得更多，也希望能啓發國人參與其中。
我國從1951年至2012年的暖化速度爲每10年上升攝氏0.26度，比全球同期平均升溫攝氏0.12度高出超過一倍。到了本世紀末，我國的日均平均溫度預計將上升攝氏4.6度，而海平面到了2100年則預計上漲一公尺。
我國已宣布從2019年起征收碳稅，也大力推動太陽能。到了2020年，公共領域的太陽能板容量將達350兆峰瓦等。電動車共享計劃將在下個月啓動，到了2020年前推出1000輛電動車，並在全島設置2000個充電點（約500個充電站）。