這套車內乘客自動通關系統是由移民與關卡局與內政部首席科技官辦事處合作開發。研發人員給系統設定了目標，在沒有任何特殊情況或安保狀況下，應能每小時讓25輛汽車自行辦理通關。移民與關卡局受詢時，沒有透露目前的通關速度。
系統須容易使用，達到一定的通關效率，才可正式投入運作。系統最終應該讓整個通關過程變得更順暢，而不是造成麻煩和痛苦。研發工作若順利，每個汽車檢查區或有數個自動通關區服務，這將有助騰出人手，應付逐年增加的關卡人流量。——內政部首席科技官辦事處高級助理司長鍾偉強
我國兩個陸路關卡試用全新自動通關系統，司機乘客無需下車，就能通過兩旁感應器伸出的四個機械手，進行臉部識別與指紋掃描。理想情況中，新系統每小時能爲25輛汽車辦理通關。
這套車內乘客自動通關系統（Automated Passenger In-Car Clearance System，簡稱APICS）是由移民與關卡局與內政部首席科技官辦事處合作開發，旨在充分利用人力，加強邊境安全。
采用生物認證技術的新系統讓汽車通關者能安全地自行通關，同時讓關卡人員能專注在檢查犯罪風險較高的通關者。
內政部首席科技官辦事處高級助理司長鍾偉強日前在兀蘭關卡向媒體示範如何使用系統原型時說，系統必須容易使用，並且達到一定的通關效率，才可正式投入運作。
他說：“系統最終應該讓整個通關過程變得更順暢，而不是造成麻煩和痛苦。”
研發人員給系統設定了目標，在沒有任何特殊情況或安保狀況下，應能每小時讓25輛汽車自行辦理通關。
系統原型沿用入境檢查櫃台處的雙重閘門設計，分汽車檢查區和自動通關區。汽車通關時只需司機下車，協助關卡人員檢查車子，並爲車上所有人掃描護照。
進入自動通關區，司機和前後座的乘客可直接開啓車窗，取下機械手上的手提設備自行掃描指紋和進行臉部識別。
鍾偉強指出，系統研發工作若順利，每個汽車檢查區或有數個自動通關區服務，這將有助騰出人手，應付逐年增加的關卡人流量。單在兀蘭關卡，每天就有約8萬人次乘坐汽車通關。
網民認爲通關似乎延長
有關新系統的報道和視頻昨早挂上網後，立即引起網民討論，認爲自動通關的做法似乎反而延長通關時間。
目前，乘坐汽車通關者在我國陸路關卡出入境時，一般只要把護照交給在汽車通關櫃台的關卡人員，即可完成通關程序。
不過，移民與關卡局今年9月已宣布將BioScreen指紋認證系統試驗逐步擴大至私家車，爲目前的通關程序又添一個步驟。獲選參與試驗的私家車，不論是司機或六歲以上的乘客，都須下車到汽車通關櫃台掃描雙手拇指指紋通關。
移民與關卡局受詢時，沒有透露目前的通關速度。
鍾偉強說，生物認證技術目前仍存在一定局限，除了指紋和臉部識別，研發人員也考慮使用虹膜識別認證。
APICS經過兩年開發，今年7月已開始內部試用，以收集反饋和運作數據，試用期將至少持續到明年中。當局將在確保系統運作順暢後，才正式推出讓公衆使用。
住在馬來西亞新山，但在新加坡工作的馬國人鍾煜慶（30歲，工程師）平日會乘搭朋友的順風車，經由第二通道到新加坡上班。
他說：“希望這個自動通關系統的使用方法即清楚又簡單，這樣通關的司機和乘客可以完全配合，加快通關速度。”