萬事通說
不能松懈哈～
剛剛！新加坡新增了569名新冠肺炎感染者，其中，社區病例有7人，一人是新加坡公民或永久居民。截至目前，共累計36405人確診。
昨天是新加坡“解封”的第一天，大家有沒有出行呢，據說解封首日，市區和鄰裏上班人潮均恢複約兩成，地鐵和巴士還顯得有些擁擠。大家通勤的話都知道，在公共交通工具上保持安全距離其實挺困難，尤其是高峰期，人人都恨不能跳“貼面舞”，這樣一來，不免令人感到擔憂，到底還要不要在地鐵巴士上保持安全距離呢？
如果做不到的話，會不會被罰呢？有網友還表示，自己“不差錢”，准備每天打車上班，那麽還要戴口罩嗎？
解封第一天公共交通略顯擁擠出行的人們對保持安全距離心存疑
56天的病毒阻斷期于昨天告一段落，新加坡邁入了解封第一階段，昨天出行人數增加，地鐵和巴士趟次也恢複至疫前水平，所以車廂顯得沒有那麽擁擠。
不過有些人還是表示擔心，于是他們想出一個大招：提前上班！甯願早一點都不能忍受擠一點。
@謝先生
“我從事貨運代理，一般來說早上9點才開工，但是擔心阻斷隔離第一天人多，所以我一大早就起床了，6點就已經從榜鵝出發前往市區了。老板還調侃我說，上班這麽積極，回頭給我發個十塊錢的紅包～”
不過還有人雖然擔心，但是沒辦法起早，于是就懷著忐忑不安的心情上地鐵了。
@安女士
“這是我在“封城”兩個月以來第一次搭地鐵，雖然很擔心，但是沒辦法要做工，我認爲現在就去掉座椅上的安全間隔標簽還爲時過早。也許等到第二階段會更好。不過當我看到兩人中間“空無一人的座位”時，我心裏稍微放心點。”
按照新加坡政府的規定，在解封的第一階段，通勤者在使用公共交通工具時必須要戴口罩，並且在車廂內不能互相交談或者通電話，保持良好的個人衛生。
對此，上班族Sime有話要說，現在遞話筒給他：
“我屬于必要行業，過去兩個月天天上班，快上出毛病來了，不過老板待我不錯，就忍了，而且我很惜命，所以很注意防範了，不過不是每個人都像我自覺的哈，昨天我就看到有人在車廂打電話。我當時心裏給他一個大大的白眼。”
新加坡管理大學傳播馮時光博士認爲，在其他解封國家出現了二次疫情，所以人們仍需要出行謹慎。公共交通工具上沒有保持1米的距離不會被罰款
那麽有人會擔心，如果在巴士地鐵上沒辦法保持安全距離，會不會被罰款，畢竟在一米之內就是300塊大洋，好幾天的班都白上了。
@王小姐 這個安全距離太難保持了，尤其是上班高峰期，我好像像多拉愛夢似的把自己變小，放在口袋裏。
其實按照新加坡阻斷隔離措施，個人在離開居住地時與他人至少保持一米的距離，否則要被處罰，但是這條規定在下面的這些場景裏並不適用，比如說：乘電梯時，乘車時或在與公共交通有關的場所內，例如公交車站和地鐵站內。
所以說如果實在做不到在車廂內保持安全距離，大家也不用太緊張，那300塊新幣還是可以留給自己買點肉吃的～Grab宣布所有乘客禁坐副駕駛座4人車只能載3人
此外，有名叫做約翰的網友不走尋常路，他說自己不差錢，就怕人沒了錢還在，所以既然複工了要上班，那就天天打車算了。
不過他特別喜歡坐在副駕駛的位子，因爲前排視野大風景好。估計這名網友的這個願望要落空，因爲Grab發表聲明，從6月底開始，所有乘客禁止坐在副駕駛座，只能坐在車的後排，以確保乘客和車主保持安全距離。
並且所有4人座位的車子只能夠載3人。另外，所有乘客預定每一趟Grab時也必須填寫健康狀況表格。而且司機和乘客都必須戴口罩，司機有權拒絕載沒戴口罩的乘客，乘客也有權拒絕上沒沒戴口罩的司機的車，且不會有任何懲罰。
約翰聽完連連乍舌，這也太太麻煩了吧？看來，還是自己買輛車去開吧～
萬事通提醒，雖然新加坡已經解封，但是切勿大意，畢竟感染的數字還存在，社區確診病例也沒有徹底消除。多一分小心，就能帶來一分安心，加油！
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