新加坡航空集團昨天（9月10日）宣布削減旗下三家航空公司約4300個職位，由于新航今年3月就凍結招聘，部分員工也已自願解約或提早退休，最終須裁退的新加坡及海外員工總數約爲2400人。
不包括新航工程，新航集團旗下一共有2萬1300名員工，這意味著每五個職位就有一個被削減，被裁退員工比率則占11％，相信新加坡史上最大規模的裁員之一。
新航預計在2020／2021財政年年底只能恢複少于一半的航班，而業界普遍估計，航空乘客量將要到2024年才會恢複到冠病暴發前的水平。（謝智揚攝）
新航昨午6時對外發布裁員聲明，但部分員工較早時已經通過全體會議得知消息。
據知，遭裁退的包括新航、勝安和酷航的機師、空服員、地勤人員及培訓生，被裁退的主要是外籍員工。62歲以上等待重新聘用的年長員工則不受影響。
新航說，受冠病疫情沖擊的全球航空業複蘇道路漫長，而集團旗下的航空公司急須應變，因此決定裁員。
聲明指出，新航沒有國內航線，因此相比世界其他主要航空公司，處境更困難。“爲了能在充滿變數的環境中生存下來，集團旗下的航空公司未來幾年將運營更小的機隊，飛行網絡也會縮小。”
聲明引述新航總裁吳俊鵬說：“讓我們珍貴和敬業的員工離職，是我在新航服務30年來最艱難且痛苦的決定。這不能說明受影響員工的才能，而是史無前例的全球危機席卷航空業所致……我們會以公平、尊重的方式，盡最大努力，讓所有離職者在艱難時期得到必要的支援。”
遭裁退的包括新航、勝安和酷航的機師、空服員、地勤人員及培訓生，被裁退的主要是外籍員工。62歲以上等待重新聘用的年長員工則不受影響。（邬福梁攝）
新航透露，集團已開始與工會討論，雙方會密切合作以盡快爲受影響的員工做出安排，盡可能減輕他們的壓力和焦慮。
交通部長王乙康昨晚在面簿貼文說，政府過去幾個月已推出包括雇傭補貼計劃在內的一系列措施，降低企業成本及保住工人飯碗，而航空業得到的支援力度是最大的。
他說，新航在大股東支持下已經籌得數額顯著的資本，並已盡可能推遲裁員行動，“但航空業面對冠病疫情帶來的毀滅性沖擊，不幸地無法避免裁員”。
王乙康承諾，政府將竭盡所能爲受影響員工提供支援，其中包括與全國職工總會及業界夥伴一同幫員工覓職、轉行或參加見習與培訓計劃。
他說：“我相信別的行業也會需要他們的技能，更重要的是，我們會堅定向前，以安全的方式恢複航空出行，讓新航客機重新在空中翺翔，實現我們空中樞紐的複興。”
職總秘書長黃志明昨天在面簿貼文說，他過去幾個月和航空工會領袖見面時，總會討論資勞雙方如何攜手幫助員工應對眼前難關，以及避免裁員行動。
他說：“雖然結果不盡人意，但我很感激工會領袖付出的堅定努力。我知道這對各方都很艱難，但讓我們振作起來，保持信念，繼續相互支持……我們將越戰越勇。”
職總副秘書長兼工作群總長詹惠鳳指出，工會將和管理層一同確保裁員過程是公平的，並遵守職總公平裁員框架及勞資政三方的其他指導原則。
“職總與工友並肩同行，並做好准備向被裁工友伸出援手。我們會繼續與新航合作爲未受影響員工提供培訓機會、幫助收入減少的工友，讓大家能夠度過這艱難時期，爲市場複蘇做好准備。”
記者：陳可揚攝影：謝智揚 邬福梁
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