除了年長者申訴接駁巴士站太遠造成不便，受訪乘客中仍有不少人表示不清楚地鐵全天停運，不過也有些乘客做好准備，特地提早出門改搭接駁巴士或其他地鐵線前往目的地。
地鐵東西線東部10個站昨天首次在星期天全天停運，位于淡濱尼的接駁巴士站因設在淡濱尼天地，距離淡濱尼地鐵站要走約10分鍾，年長者申訴不便。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨早在面簿上透露，爲配合地鐵維修與更新工程，陸路交通管理局正考慮在主要地鐵線沿線提供更多巴士服務，特別是在繁忙時段。
他表示，這將有助加強我國公共交通系統的堅韌性，在需要時爲系統提供多一層保障，但沒有進一步說明其他細節。
許文遠也在文中感謝乘客對于地鐵服務提前結束和延遲發車的諒解，給予團隊額外維修時間，讓地鐵維修作業能加速進行。
昨天是東西線東部10個地鐵站全天停運的首個星期天。受影響的是巴耶利峇站至巴西立站，以及博覽站和樟宜機場站。這10個站來臨星期天（1月28日）也將全天停運。當局在受影響路段提供四條接駁巴士路線，方便乘客搭巴士往來這些地鐵站，或轉搭其他地鐵線。
記者昨早8時走訪淡濱尼地鐵站，發現許多工作人員駐守在地鐵站周圍引導搭客，由于昨早下雨，工作人員還准備了雨傘讓往來接駁巴士站的搭客使用。
淡濱尼的接駁巴士站設在淡濱尼天地（Our Tampines Hub）和對面車站，有年紀較大的乘客申訴要走約10分鍾，相當不方便。
張女士（71歲，退休）受訪時表示，她原本要坐地鐵到聯邦站，但碰上地鐵站全天停運又等不到巴士，所以決定改搭接駁巴士。
“我的腳不好，接駁巴士站這麽遠很麻煩，應該設在巴士轉換站比較方便。原本早上9時要到教堂，這下肯定遲到了。”
《聯合早報》日前報道，有些地點基于安全考量，乘客得走較長一段路才能搭乘接駁巴士，淡濱尼就是其中一個。
受訪乘客中，仍有不少人表示不清楚地鐵全天停運。但也有些乘客做好准備，特地提早出門改搭接駁巴士或市區線前往目的地。
陳嘉慧（32歲，研究人員）受訪時說，從淡濱尼改搭接駁巴士到友諾士，預計車程會比平常多15分鍾。
“我認爲有計劃地進行維修是好事，來臨星期天我會提早半小時出門，確保不會遲到。”
人流多地點等候時間較長
據觀察，早上繁忙時間的接駁巴士趟次頻繁，每隔三分鍾左右就有一趟，甚至兩三輛巴士一起來。
然而也有乘客表示反映，某些人流多的站點要等上較長時間才搭得到接駁巴士。
公衆黃文（23歲，廚師）表示，昨早他在阿裕尼搭接駁巴士到巴耶利峇站。雖然只隔了一個站，但因爲許多乘客都必須在阿裕尼地鐵站下車轉搭接駁巴士，他前後等了15分鍾才能上車。
蘇小姐（38歲，金融業）則申訴接駁巴士“繞遠路”，從勿洛到阿裕尼的車程要近一小時。
“如果選擇乘搭普通巴士，車程可能只需要半小時，有關當局應該提供接駁巴士的詳細路線，讓乘客能更好地決定如何安排行程。”
下個月農曆新年前後的周末，地鐵東西線和南北線不會縮短運行時間，但爲爭取更多工程時間，3月東西線全線將在星期五和周末，以及學校假期的其中兩個工作日晚上縮短運行時間。