新加坡是東南亞最富有的國家，同時也是世界上最繁榮的國家之一。地處馬來半島最南端的新加坡靠著馬六甲海峽實現了經濟上的巨大飛躍。但同時擁有東南亞爲數不多的”黑黃金”的文萊，也實現了經濟上的騰飛。可是在東南亞經濟上，文萊卻一直沒能超過新加坡，是黑黃金打不過黃金海峽嗎？
一、獅城的經濟結構
新加坡位于馬來半島的最南端，掌控著亞洲的大門——馬六甲海峽。獨特優越的地理位置導致當歐洲的殖民者來襲時，新加坡是最先遭殃的國家。好在西方的殖民統治爲新加坡帶來的除了殖民還有日後的經濟繁榮基礎。其中新加坡的支柱型産業，第三産業就是在被殖民時期就發展起來的。
馬六甲海峽可以說是歐洲和非洲通往亞洲的海上大門，是必經之路，往來的商船一直很多。新加坡依靠其優越的地理位置守護著這個通道，同時這個通道也帶給了新加坡巨大的利益：新加坡依靠”看門”收稅在曆史的發展中積累了十分龐大的資金。這種良好的經濟發展情況直到蘇伊士運河的開通使新加坡的商業和貿易更上一層樓。
1869年11月17日，可以連接地中海和紅海的蘇伊士運河開通，從而極大程度的減少了歐洲、非洲與亞洲之間的海上航運時間，以至于三個大洲之間的貿易量的增加。據史料記載，新加坡在蘇伊士運河開通過的一年之後，國民經濟增長了3200萬美元，十年後海峽的貿易額更是達到了1.05億美元。
除了對往來的商船進行收稅，新加坡還將自己打造成一個船長和船員們歇腳的地方。爲此他們大力建設完備基礎設施，發展酒店、餐飲和旅遊業。同時從世界各地引進外來資金對新加坡進行投資。
據相關數據統計，新加坡的平均適用稅率爲0.1%，爲了引進投資發展商業和對外貿易，新加坡出台並生效了約182項非關稅措施。幾乎在新加坡的所有的經濟部門都擁有100%的外資所有權，金融部門也在穩定運行，逐漸成熟，外國銀行的數量也在穩步增加中。
雖然是外來資金、海外企業，但是新加坡政府出台了相關政策能夠做到對國內外企業的一視同仁。新加坡的行政程序和司法程序可以說是十分稱職、公平和可靠的，在反對腐敗這方面也獲得了國際社會的認可。新加坡被認爲是世界上政府腐敗最少的國家之一，所以外來資金和企業絲毫不用擔心自己會遇到不公正的待遇，從而增加自己在新加坡的投資。
新加坡的經濟結構是以第三産業爲主導的，第二産業爲輔的經濟，而文萊的經濟結構與新加坡的恰恰相反。
二、文萊的經濟結構
文萊的經濟經曆過十分嚴重的打擊，在西方殖民之前曾以農業種植爲主，但是在西方殖民開始之後文萊的經濟發生了翻天覆地的變化，現如今文萊的支柱型産業是以工業爲主的第二産業。
坐落在馬來半島上的文萊擁有極爲豐富的自然資源。在歐洲殖民過程中，歐洲殖民者們曾逼迫文萊人砍伐森林，開墾荒地進行橡膠種植。當時的文萊經濟幾乎遭到了滅頂的打擊，但是文萊命不該絕。經過一段時間的開墾，文萊竟成爲了東南亞地區爲數不多的石油和天然氣擁有國。所有文萊的經濟主要是依靠石油和天然氣的開采以及出口，因此帶動的是海上貿易和港口建設等經濟産業。
再加上文萊更注重的是石油和天然氣的出口，相關的經濟以及産業全都是圍繞著這兩樣産品而誕生的，從而忽略了很多民生用品。這就有點類似于蘇聯時期的經濟，大力發展重工業以至于忽略了輕工業的發展。國民很多社會生活等必需品大多需要依靠進口，除了歐洲的奢侈品之外，文萊的很多日常産品都是從周邊國家進口而來的，這其中新加坡的産品又占據了很大比例。
這樣就導致其實文萊只是流動的資金非常龐大，而實際固定的東西並沒有增加多少也沒有減少多少。通俗一點就是雖然文萊通過石油和天然氣出口賺了不少的錢，但是在生活必需品和奢侈品當中也花了很多的錢，大多數的錢都沒有攢下來。
而且雖然文萊領導人認識到了僅僅依靠石油是無法保持自己的經濟持續發展和優越性的，要盡早的實現經濟結構的優化，實現經濟因素的多樣性，大力發展第三産業。但是文萊對于商業、對外貿易和旅遊業等第三服務産業的發展僅僅處于初步的探索階段，政府雖然提出了很多的優化經濟結構的想法，但只有一小部分想法被實現了。這與新加坡人數十年的積累是完全不能相提並論的。
況且石油産業的局限性是新加坡政府一早就看出來了的。1973年到1979年世界上發生了一次石油危機，正是這次石油危機提高了新加坡政府對經濟發展的警惕心。新加坡政府強調把重點放在技術和教育上、成立經濟發展局，帶頭推動投資，
結語
可以說新加坡從一開始的殖民時期就發展了第三産業了，數十年乃至數百年下來，新加坡在商業和對外貿易等以服務業爲主的第三産業中積累了相當大的經驗，這些經驗在現如今的社會和未來社會中所帶來的利益也是龐大的。
而文萊雖然憑借”黑黃金”實現了經濟上的迅速騰飛，但是在服務于現在和未來的第三産業中還處于稚兒階段，與新加坡這種依靠馬六甲海峽發家在經濟上已經成年了的並且前途無可限量的青壯年相比還是存在著相當大的差距的。
參考文獻
1. 《世界經濟史》
2. 《東南亞史》
3. 《世界地理圖冊》