2020年注定是不平凡的一年，隨著今年年初新冠肺炎的疫情在全球爆發，世界各地的經濟都受到了嚴重的沖擊。由于疫情限制人們的出行，導致旅遊業首當其中，各國的旅遊業幾乎都遭遇了斷崖式的下跌。不少和旅遊相關的公司都被迫裁員，甚至破産倒閉。
爲了積極自救，東南亞國家新加坡最近頻頻使出不少的怪招，希望能稍微提振一下該國已經如一潭死水的旅遊業。
前一段時間，新加坡航空公司計劃推出一個“無目的地”航班，將使用空客A350執行飛行任務，飛機從樟宜機場起飛後飛行約三小時再返回機場。但後來有不少環保人士對此反對，該公司不得不放棄這一計劃，改爲通過推出機上用餐等地面服務來改善財務狀況。
隔了沒多久，隨著經濟活動逐步恢複，新加坡旅遊局于10月8日宣布，停靠在該國港口的兩艘郵輪將從下月6日起逐步恢複出遊。不過，試行郵輪不能在新加坡之外的港口停靠，只能進行特殊“無目的地”的海上漫遊。
根據新加坡當地知名的媒體《聯合早報》8日報道，雲頂郵輪集團的“世界夢”號將率先于11月6日航行，皇家加勒比國際郵輪的“海洋量子”號會在12月航行。爲了防止新冠疫情在郵輪上爆發，試行的郵輪只能在海上航行一圈，只允許新加坡本國居民參加。並且不能在新加坡之外的任何港口靠岸，規定的乘客數量也最多只能是正常狀態下的一半。
但這項計劃提出後還是遭到了很多人的反對，由于船屬于相對密閉的空間，在今年上半年，大型郵輪就爆發了多起大規模聚集性的疫情。發生這些疫情的郵輪有些在美國，有些在歐洲，有些就在離新加坡不遠的亞洲。即便現在做出一定的保護措施，也不能完全保證能阻斷疫情的傳播。比如據說最近在海水中就發現了新冠病毒。
看得出來，這項計劃爭議性還是不小的，那新加坡爲何現在急切的推出各種措施來促進旅遊業呢？
其實也很簡單，真是被逼的沒辦法了。新加坡只是一個小國，由于疫情的影響，國內的航空業和旅遊業受到重創，爲了生存爲了能在這波疫情中活下去，不得不采取各種招數來積極自救。新加坡只是其中的一個代表，全球很多國家都有類似的困境。
畢竟不是所有國家都像中國一樣擁有龐大的人口，廣闊的地域，光靠國內的內需就能支撐起一片天地。像剛過去的十一黃金周，中國那數億人浩浩蕩蕩出遊的場景，在世界上就不知道羨慕死多少人了。
中國國慶假期裏，不少國內抱怨人潮洶湧，可世界上卻不知道羨慕死了多少外國人。
所以今年這次全球範圍內的疫情災難對于不少國家都産生了很大的影響，新加坡也是其中之一，他們會想盡一切辦法來應對這場災難。無目的地遊輪這種舉措可能只是開始，以後說不定還會有更多的奇招妙招，大家拭目以待。