霍爾柏（50歲）原本是一名大樓保安，半年前轉行成爲“流動保安車”的資深保安主管，工作時間從一天12小時縮短至八小時。
這台名爲I-Man Facility Sprinter（簡稱IFS）的流動保安車，由保安公司Concorde Security研發，可實時監控25座到30座建築內的閉路攝像畫面。
霍爾柏說，IFS通過影像分析，可探測到建築內是否發生火患、電梯有故障或是有外人闖入，這些信息都顯示在一個屏幕上，讓他的工作變得輕松簡單。
他說：“以前擔任大樓保安，一個人得兼顧四五十個閉路攝像畫面。如今，只要看著一個屏幕，系統就會自動顯示是哪一棟建築出現緊急情況。”
霍爾柏說，IFS在巡邏時，必須有司機、技師和保安人員三人同行，比過去單槍匹馬來得安全。
保安業産業轉型藍圖昨天出爐。總理公署部長兼人力部和內政部第二部長楊莉明宣布，資訊通信媒體發展局將爲保安機構提供支持，助它們擴展具潛力的試驗性計劃。
Concorde Security通過資媒局支持，將IFS計劃擴大到大士，爲那區的30座建築提供保安服務，也讓保安人員從30人減至九人。
保安人員供不應求 人力成本越來越高
楊莉明致辭時說，政府未來三年將投入1000萬元，鼓勵保安業采納新科技、提高生産力和改善保安人員的工作條件。
她也透露，保安業去年的職位空缺（1540個）是普通員工（rank and file）中最高的。保安人員的薪水在2014年至2016年，每年上漲23％，並將繼續增長。
這意味著保安公司面對保安人員供不應求，以及人力成本越來越高的雙重挑戰。
産業轉型藍圖的重點之一，便是推動保安業擁抱科技與創新。內政部與資媒局正爲保安業量身打造産業數碼化藍圖，預計今年上半年推出。
楊莉明也指出，公司機構在選擇保安服務時存在一些“壞習慣”。例如，不考慮實際需求，而沿用與之前相同的保安人數，或選擇出價最低的承包商，而不注重保安成效。
爲改變這種心態，政府將帶頭鼓勵更多政府機構改變招標模式，減少對人數的重視，而要先去評估設施，了解實際需求，並制定更長期的合約。
保安業技能框架也在昨天推出，爲保安人員擬定更清晰的職業發展途徑。
例如，保安人員可選擇成爲保安顧問，其工作內容是評估設施可能存在的安全威脅、漏洞與風險，並找出需要保護的地方，設計應對措施。
爲此，內政部與淡馬錫理工學院將從明年4月起開辦“保安顧問專業文憑課程”，目標是到2020年培養出250名保安顧問。當局也在探討爲保安顧問推出認證文憑。
我國目前約有240家保安機構和4萬7000名保安人員。政府也將從今年起調整保安業分級制的評估標准，以更好地區分出那些願意在培訓和技術方面進行投資，並提供高素質服務的保安機構。