SMRT文告說，達62歲法定退休年齡的地鐵和巴士服務員工，如果一向表現好、身體也健康，可獲一次性五年的重新受雇合約，以工作至67歲。
新加入SMRT的工程系大學畢業生將可獲得3800元的起薪，這比原本的起薪高出一成。
SMRT和全國交通工會聯合會（簡稱NTWU）上周成功達致新協議，采取一系列措施改善1萬1000名員工的雇傭條件及福利，以便留住有經驗的員工。
公司昨早發布文告說，達62歲法定退休年齡的地鐵和巴士服務員工，如果一向表現好、身體也健康，可獲一次性五年的重新受雇合約，以工作至67歲。
爲確保員工薪金具競爭力，從今年3月1日起，獲得優秀榮譽學位的工程系大學生，他們的起薪將調高多達350元，至每月3800元。理工學院畢業生的起薪則增加200元，至2400元。擁有高級國家工教局證書（Higher Nitec）的畢業生起薪將增加多達225元，至1900元。
SMRT要在未來三至五年，增聘多達2500名員工，當中包括爲現有地鐵線以及從明年起，分階段投入服務的湯申——東海岸地鐵線，聘用200多名工程師。
公司從上個月起也推行獎勵計劃，鼓勵維修和運作團隊齊心合作，在地鐵運作的可靠程度方面取得傑出表現，達到目標的每名員工可獲每季度最高250元的獎勵。
SMRT和全國交通工會聯合會也攜手設立一個改進職場安全的委員會，全面改進SMRT的交通網絡。
SMRT首席企業長許慶瑞說:“我們很高興多年來和全國交通工會聯合會建立密切的夥伴關系，持續爲我們寶貴的員工改進福利。他們盡力改進可靠度和乘客服務的同時，SMRT將會繼續肯定他們的努力並栽培他們，爲他們打造具意義的事業。”
楊益財：SMRT措施 確保受雇條件具競爭力
全國交通工會聯合會執行秘書楊益財說：“SMRT的這系列改進措施，將確保屬下地鐵和巴士員工的受雇條件具競爭力。全國交通工會聯合會將和SMRT持續緊密合作，確保地鐵和巴士服務的員工具備合適的技能和知識，從事未來更高價值的工作。”
職總副秘書長、總理公署高級政務部長王志豪受訪時說，無論是公司自發延長退休年齡至67歲，或爲退休員工提供一次性延長受雇合約多五年，都是受員工歡迎的做法，因爲這麽做能讓重新受雇的員工有更大的確定性。”
王志豪也說，經營公共交通和德士業務的公司如康福德高企業（ComfortDelgro），早在2012年就已經把雇員的退休年齡從62歲提高至65歲，並在2013年進一步調高至67歲，主要原因是交通行業面對嚴峻的人手短缺問題。
人力資源顧問陳志強受訪時說：“從市場需求來看，很少公司會爲退休員工一次性延長重新雇傭合約五年，至67歲。多數需要重新雇用退休員工的職位，屬于藍領勞動力，如技術人員、保安人員、清潔工以及蟲害控制員等。”
人力部早前已宣布，從去年7月1日起，年長員工的重新受雇年齡頂限從65歲調高至67歲。