濱海市區的列車服務是在早上6時零1分出現信號系統故障，影響了海灣舫站的運營。往海灣舫站的雙向列車都須改爲手動行駛，並以較慢速度運行。
濱海市區線地鐵昨早發生故障，導致博覽會站和武吉班讓站之間全天的列車服務出現延誤。不少公衆出行受到影響，一些公衆出行時間增加超過一倍。
當局調查後發現是信號系統出問題，派出工程團隊和系統供應商西門子電子公司聯合搶修。
新捷運在下午6時53分發布推特表示，從寶門廊站開往海灣舫的列車將一整天都以較慢速度行駛，直到昨夜服務結束。
陸路交通管理局和新捷運昨午發表聯合聲明，說明信號系統發生故障，並向乘客道歉。
聲明說，搶修工作正在進行中，希望能盡快恢複濱海市區線的正常服務。
濱海市區的列車服務是在早上6時零1分出現信號系統故障，影響了海灣舫站的運營。往海灣舫站的雙向列車都須改爲手動行駛，並以較慢速度運行。
當局後來在上午7時30分通過排查確認發生故障的位置。信號故障發生在寶門廊站開往海灣舫站這兩個相鄰的地鐵站之間的軌道上，影響開往博覽會地鐵站方向的列車。
列車在受影響的軌道之間也得減速運行，使得全線出現集中到站現象，從武吉班讓站出發的列車行車時間因此增加15到30分鍾。
讓乘客免費使用巴士服務
陸交局和新捷運昨日也允許乘客免費使用穿行在武吉士站和牛車水站之間的例常巴士服務，只要乘客在指定車站上下車，就無需付費。
新捷運昨早約7時曾發布公告稱行程需額外15分鍾，但不少網友回應說，他們體驗到的是列車在每個站都需要多停留10到15分鍾。
網民WPLow3昨早發推特表示，他花了2小時15分鍾，列車才從武吉班讓站開到博覽會站，車程比起列車正常行駛時所耗的48分鍾增加了一倍左右。
昨天早上的繁忙時間，一些濱海市區線地鐵站因爲列車延誤導致過度擁擠，不少網友也上網申訴列車故障導致他們遲到。
發生故障的濱海市區線全長42公裏，去年10月才全線通車。
濱海市區線上一回發生故障是去年12月12日傍晚，淡濱尼站附近發生信號系統故障導致列車門和車站門需要改爲手動開關，影響了運營，上千名乘客的行程因此被延誤。