今天帶大家去體驗一下京張高鐵。
我從西直門的北京北站坐高鐵到達張家口站，全程體驗列車功能，欣賞沿途各站及美景。目前開行三十多組列車，我梳理了不同車次的區別。快隨我去體驗吧！
現在是在地鐵2號線西直門站，下車去換乘高鐵。北京北站所在的西直門和地鐵2號線、13號線、4號線都可以換乘。
在2019年12月30號,北京2022年冬奧會的京張高鐵開通、崇禮鐵路開通，冬奧會一部分賽事在北京舉辦，另一部分在張家口市的崇禮區舉辦，要看賽事需要做到太子城站，而不是張家口站。
上圖來源于中國鐵路官方，如有侵權，聯系即刪。借用是爲服務大衆了解中國鐵路
北京到張家口的列車有三十多趟，我梳理了一下各種車次區別。
北京至張家口，張家口至呼和浩特，張家口至大同，三條高鐵同步開通。從北京就可以始發到上述的地點。
八達嶺長城開通高鐵，這是方便了多少億人，原來從北京需要坐公交或普快列車，實在太慢了，去一趟真心累。現在高鐵只需半個小時。
看到進站口了，這邊有自動售票機
我是網絡購票，屬于電子客票，不用取紙質票了，直接刷身份證進出火車站就行。
刷身份證，要面對攝像頭做人臉識別，通過進站。
這一層是售票處，上樓去檢票進站。候車大廳面積不算大，挺高的。
再次刷身份證進站，站台真是大啊
回頭看北京北站，這是鐵軌的終端列車的始發站，高鐵列車頭車尾，全是拍照的。
複興號列車，高7871次列車
上車喽，人真多啊。外出最關心的手機充電功能，在座椅底下，USB、兩相插孔、三相插孔各有1個。沒有買到智能動車無線充電的座位票，不過我的手機也不支持無線充電。這是高鐵WIFI全覆蓋的標識。
再看下廁所，門是自動的，按這個按鈕，記得進去後按完按鈕後手動把門鎖上。進來看下，馬桶沖水按鈕，SOS緊急呼救按鈕，嬰兒護理桌，挂衣服和包衣鈎，下拉的扶手，嬰兒護理桌打開有點緊。
出來看下各種設備櫃，大件行李箱放這裏，綠色的滅火器第一次見，電氣櫃，內部通話設備，又一處行李櫃，兒童購票標准1.2米至1.5米，紅色滅火器，空氣制動隔離，座椅頂部的行李架。
好車廂內先說這麽多，馬上要到清河站了。
早上的朝陽真燦爛啊，這是建設中的一部分的清河站，要建成爲大的樞紐站。清河站到了，這站等回程的時候再下車拍攝。繼續前進。昌平站到了，不知道停車多久，站在車門處看一下
看外邊已經有山了，應該是剛過了十三陵沒多遠。
八達嶺長城站，在地下102米的高鐵站，以後來長城太方便了。
繼續前進，山間田野，從北京出來看看風景太好了，東花園北站和懷來站，本次列車不停，直接到下花園北站了，京張支線就是從這裏拐到太子城站
快看西南方向這是什麽景色，這是霧是雲，列車東北方向就沒有，藍天和高山看得很清澈。再回來放大看啊，是排放的煙，看到下邊的大煙囪沒，這是順著北風南下而成的煙團。
到宣化北站了，下車感受一下，真是刺骨的冷
繼續往下一站張家口站，本次列車的終點站，共用時1小時21分鍾。下車了啊，真冷啊，第一次來張家口
現在出站去看下人字形的張家口站，人字形是爲致敬京張鐵路的締造者詹天佑，那是于1909年建成的距今110年的京張鐵路。
現在坐車回京了，看下時速350公裏的高鐵，就要達到最高車速，超速了已經351公裏。又回來了。
現在是行駛在官廳水庫上方，水面已全部結冰，有很多的風力發電樁，列車在東花園北站全速通過。
到了本次列車的終點清河站，有高鐵列車停在這兒，本站是部分京張高鐵的始發和終點站，列車到站。
本次京張高鐵體驗到此結束，還請小夥伴們關注、點贊、留言。謝謝大家，下期再見！