新加坡交通部長Ong Ye Kung 3月4日表示，從2025年開始，新加坡將停止注冊新的燃油動力汽車和出租車，從2030年開始，所有新注冊的汽車和出租車都必須使用更清潔的能源。目前，新加坡的電動汽車道路稅已大幅降低，這一政策推動了電動汽車的銷售，特斯拉更是以驚人的勢頭在新加坡一路暢銷。
Ong Ye Kung宣布進一步調整道路稅結構，以減少面向大衆市場的電動汽車道路稅。電動汽車的5000新元注冊費已被取消。道路稅的調整還將更新電動車裏程的計算方式，合並裝有30-90kW和90-230Kw電池的電動車裏程等級，並將其納入低裏程等級的現行道路稅公式。
調整之後，現代科納電動車（Hyundai Kona Electric）的年度道路稅將從1400新元降至1100新元，特斯拉Model 3的年度道路稅將從2300新元降至1500新元，使得電動車與燃油車的道路稅收相差無幾。
在減少道路稅的同時，新加坡政府將增加電動汽車的充電站數量。根據宣布的計劃，到2030年，公共停車場和私人場所將安裝共計6萬個充電點。
據彭博社（Bloomberg NEF）報道，到2023年，這些政策將幫助新加坡電動車銷量增加當前國內的乘用車總銷量的4%左右，約3,300輛。相比之下，根據新加坡陸運局（Land Transportation Authority）的數據，新加坡去年登記的電動汽車爲1396輛。
BNEF分析師艾倫•湯姆•亞伯拉罕表示:“政府努力確保在公共停車場和公共住房停車場提供充電設施，有助于提高消費者對電動汽車的接受度。”
特斯拉作爲全球電動汽車行業的領導者，目前在新加坡獲取了大量的市場份額。新加坡政策改變同時，特斯拉就已經開始重新進入新加坡市場。
原文鏈接：
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-sales-in-singapore-will-benefit-significantly-from-reduced-road-tax-and-development-of-charging-infrastructure