陸路交通管理局無預警地宣布活躍通勤法令生效，雖讓人感到措手不及，但人們基本上都對新法令表示歡迎。不過，有業者反映法令要求不能把代步工具賣給在公路上使用的消費者，這難以執行，甚至可能流于形式，無法達到預期效果。
甯振軒（50歲，兒童心理輔導員）使用電動踏板車近兩年。他說：“沒想到當局會突然宣布日期，而且馬上執行，讓我有些措手不及……我要趕快消化法令內容，以免不小心犯規。”
沈要全（44歲，教師）平日都會靠電動踏板車，完成“第一和最後一公裏”的路程。
他說：“新法令清楚列明個人代步工具可在哪些道路上使用及相應時速，我們今後也不用猜測或擔心自己是不是在錯誤的地方使用這些器材。”
不過，沈要全說，有時要分清人行道和共用道等並不容易，希望陸交局能加強公衆教育。
另一名電動踏板車用戶梁慶光（43歲，資訊科技顧問）說，新生效的法令讓消費者購買個人代步工具時，多了一份保障。
“法令要求商家只賣符合標准的器材，否則可面對刑罰，這讓我們在買器材時能更安心。”
另外，售賣個人代步工具的商家說，購買代步工具的消費者不一定會老實告知用途，因此擔心相關條例最終會流于形式。
個人代步工具和折疊腳踏車店Mighty Velo創辦人林良坤說，職員目前售賣代步工具時，除了向顧客講解保修細節，也會分享陸交局對個人代步工具的條例和安全貼士等，並要求顧客在文件上簽名，表示清楚當中內容，但這並不意味一切萬無一失。
“顧客可以說只在人行道上使用，但賣出産品後，他究竟會怎麽使用，我們無法知道。”
個人代步工具品牌MOBOT負責人賴衛春也同意上述擔憂。他說，要商家確定顧客意圖，這個條例執行起來並不容易。
“我們會盡責提醒顧客，但是如果顧客不聽，就只是一種形式，到頭來沒什麽效果。”