拼車手機應用經營者Ryde科技公司爲搶攻市場，推出高達20%現金回扣，以吸引用戶嘗試使用私召車預召服務“RydeX”。
Ryde創辦人鄒俊明接受《聯合早報》訪問時說，昨天首日推出“RydeX”服務“反應非常好”，截至傍晚6時已完成超過2000趟車程，其中多數是于高峰時段完成。
“新加坡私召車和德士服務市場龐大，每天約能完成100萬趟車程。我們希望能在明年初之前，搶攻一成市場份額。”
RydeX目前只提供預召服務，乘客可提前10分鍾至七天預召車子，而司機接受預召工作平均需要20分鍾。
鄒俊明透露，爲吸引更多用戶嘗試RydeX，乘客每完成一趟RydeX車程可獲高達20%現金回扣，直到明天（4日）爲止。
乘客若使用Ryde的其他服務，如“RydePool”拼車服務，每完成一趟車程可獲得5％現金回扣。所有現金回扣將直接存入用戶的RydePay電子錢包，供下次召車時使用。
他還說，目前已召到超過6000名持有私召車司機職業執照者加入平台。預計達到擴大RydeX的司機群至1萬名的目標後，就推出隨需而至（on-demand）的私召車服務，讓乘客能立刻召車。
鄒俊明表示，RydeX收費包含公路電子收費（ERP），相信會比目前私召車平均車費便宜約5％。這項服務也采用動態計費。
公衆陳銘豪（30歲，信用分析員）說，自從Grab與優步合並後，私召車的優惠少了，若RydeX的收費合理，不介意提前召車。
他說：“消費者看重的還是誰的價錢最低，我期待接下來有更多私召車業者加入競爭，讓乘客有更多選擇。”
記者從昨天傍晚約5時45分到6時半之間，嘗試使用Ryde、Grab和康福德高的應用，查看車資收費。
從淡濱尼天地前往裕廊坊，RydeX收費32元；Just Grab要26元；而康福德士定價收費爲41元5角。
據記者觀察，在這段高峰時期，RydeX的收費平均比Just Grab高約2元到6元；司機預計抵達時間則需約一個半小時。
此外，若乘客預召不到車輛，Ryde平台有一項“調整收費”（Adjust Price）選項，讓乘客可以通過“自我加價”來吸引司機接下工作。
鄒俊明說：“有時地點偏遠，或者是處于高峰時段等，那麽乘客可選擇出更高的價格來增加成功召車的概率。”