本地第七條地鐵線裕廊區域線（Jurong Region Line），將從2026年起分三階段啓用，分析師看好這對沿線地鐵站旁的住宅、商業、零售與工業房地産的長期正面影響。
分析師預料裕廊東會給買家帶來最大價值，而工業房地産的獲益會最大。
新地鐵線長達24公裏，共有24個地鐵站，將連接蔡厝港、文禮和登加新鎮的居民，另外也將連接南洋理工大學、裕廊工業區和裕廊創新區。
過去有研究顯示，當即將興建新地鐵線的消息發布後，沿線地鐵站周圍的私宅價格一般會上揚3％，但會在工程期間下滑。一旦地鐵線接近完工以及投入運作，價格又會再漲約6％。此外，靠近竣工地鐵轉換站的私宅價格也會上揚10％。
高緯環球研究與咨詢部主管李敏雯指出，盡管裕廊西、登加、裕廊工業區有建造新地鐵站的優勢，但裕廊東仍然會爲買家帶來最好的價值。
她說：“這是因爲這一帶附近還將迎來政府將建設的第二個中央商業區——裕廊湖區。未來新隆高鐵的竣工也將對裕廊東的房價起支持作用。”
仲量聯行新加坡研究與咨詢部董事王德輝指出，裕廊區域線開始分階段投入運作的時間與終站設在裕廊東的新隆高鐵的竣工時期碰在一起，意義重大。裕廊湖區將可通過裕廊區域線前往這一帶的南部、東部與西部，這是“塑造市區外最大商業中心”的具體計劃，各種協同效應料也會帶旺整個西部地區。
私宅沒什麽機會獲利
戴玉祥産業研究部東南亞區域主管李乃佳認爲裕廊區域線對登加新鎮的成型至關重要。附近工業區需要潔淨科技、再制造與先進制造都需要具備專門技能的專業人士。有了新地鐵線，他們會更願意住在這一帶。
也有分析師指出，由于沿線地鐵站的周圍主要是組屋與工業廠房，私宅屋主可能沒有什麽機會從價格上揚中獲利。
傑地集團執行總監麥俊榮說，跟東部湯申地鐵線不同的是，裕廊區域線只有大華士站（Tawas）的一公裏內有私宅，這意味著要從私宅價格上漲而獲利的機會有限。