交通部解釋，由于該處道路狹窄，爲克服空間局限，同時照顧乘客和公路使用者的安全，當局特別在巴士站前建設巴士彎道，並在巴士站安裝欄杆，以引導乘客沿著欄杆，到指定的彎道上巴士。
王英慧 報道
武吉知馬一個巴士站前出現柵欄，網民懷疑當局設計不當，交通部面簿回應稱那是“創意設計”，減少空間又有助于舒緩交通。
陸路交通管理局六年前曾對這個巴士站的設計做出回應，丹戎巴葛集選區議員楊益財上月也表示，待附近車道加寬後，有關巴士站就能改善。
署名美珊的網民上周三（23日）在面簿貼照片指，武吉知馬路靠近加文納路一帶的蚬殼油站和埃索油站外的巴士站，出現“非常規”設計，設置一排綠色柵欄，乘客須走一段路才能上巴士。
照片上傳後被網民瘋傳，截至昨晚已轉發超過3000次。
許多網民對巴士站設計紛表不解，更批評當局設計欠佳、考慮不周。
交通部前天在面簿上回應，指設計是工程師的“創意”。
貼文說，由于該處道路狹窄，爲克服空間局限，同時照顧乘客和公路使用者的安全，當局特別在巴士站前建設巴士彎道，並在巴士站安裝欄杆，以引導乘客沿著欄杆，到指定的彎道上巴士。
交通部透露，早在2012年，陸路交通管理局就曾爲有關巴士站的反饋做出澄清。
陸交局當時解釋，因爲空間有限，且該路段交通流量大，當局無法讓巴士站與巴士彎道平行，巴士如果停靠在巴士站旁，將阻礙主幹道路的交通。
車道加寬後巴士站料改善
它也強調，設立巴士站主要考量乘客的需要，讓乘客遮風擋雨，築起柵欄則能一舉兩得，既能安全地引導乘客上下車，也能有效地減緩交通擁堵情況。
楊益財上個月也在面簿貼文說，正與陸交局緊密合作，本月開始在紐頓圈（Newton Circus) 、巴慕樂路（Balmoral Road）和武吉知馬路交界處附近，進行道路維修工作，其中包括有關巴士站的路段。
有關巴士站附近的車道加寬後，巴士站可能獲得改善，讓乘客直接在巴士站上下車。
據知，這項工程預在後年完工。