ofo發言人答複《聯合早報》詢問時說，公司同意支付相關服務費用，並仍在與對方溝通，也認爲對方行爲過于激進。公司正考慮采取法律行動，並同時努力避免公司的財産被變賣。
物流公司因共享腳踏車業者ofo未支付運費和物流費用，宣布本周末三天“清貨”，把貨倉內一輛價值70元的全新腳踏車以50元變賣，ofo回應表示對方態度過激，考慮采取法律行動。
來自中國的ofo去年3月以3000輛腳踏車進軍新加坡。去年11月起在全島投放的腳踏車數量增倍，從約3萬5000輛激增至目前的7萬輛。目前每天超過4萬人使用ofo服務，騎車趟次平均介于12萬至14萬趟。
腳踏車成本約70元
《聯合早報》接獲讀者發來的照片，指ofo的“腳踏車貨倉特賣會”，將在本星期五至星期天（15日至17日）早上10時至傍晚6時舉行，地點在大士3道5號貨倉。
據悉，舉辦特賣會的是物流服務提供商木成物流（Bok Seng Logistics）。網上宣傳海報顯示，每輛腳踏車要價爲50新元，按照ofo公司2017年第四季度的公司財務報告，一輛腳踏車成本約335元人民幣（約70新元）。
中國網站“動點科技”則報道，貨倉內全是新的腳踏車。物流公司因ofo未能支付運費和其他物流費用，才決定舉辦特賣會。
ofo發言人答複本報詢問時說：“ofo和該物流公司有商業協議，也同意支付相關服務費用。我們仍在與對方溝通，因此認爲他們的行爲過于激進。公司正考慮采取法律行動，並同時努力避免公司的財産被變賣。”
ofo也認爲，物流公司的做法是爲了在商業談判中取得優勢，因此強調希望和對方庭外和解，同時也保留追究權。
此外，根據中國新媒體平台虎嗅網報道，有迹象顯示ofo的現金短缺，不僅影響中國大陸業務，也影響其全球擴張計劃。
據報道，ofo近日大幅裁員，把原本的60名全職員工，減至近30人，包括解散整個國際組，國際組主管張嚴琪也離職。
對此，ofo否認裁員消息，表示虎嗅網刻意汙蔑公司，公司已采取相應法律行動。
本報目前正向木成物流了解更多詳情。