李思敏 報道
電動車用戶往後可更便利充電，新能源集團計劃最遲2020年底，設置本地最大公共電動車充電網絡，充電時間估計比現有充電設備快二至六倍。
新能源集團昨天宣布將在全島各處設置500個充電點，其中30個會率先在今年底投入服務。
與此同時，集團也宣布爲購買和安裝充電設備進行招標。
集團總裁黃錦賢指出，這項計劃將能填補本地電動車市場現有缺口。
根據陸路交通管理局網站的數據，截至上個月底，本地有354輛電動車。未來估計會有更多人改用更節能環保的電動車，爲此，已有數個業者在本地提供電動車充電設備，包括BlueSG和Greenlots。
BlueSG商業與網絡總監林貞輗受詢時透露，公司目前已在全島各地設置55個充電站共215個充電點，不過這些充電點只供BlueSG共享電動車用戶使用。
該公司去年宣布，會在2020年底前在全島設置2000個充電點（約500個充電站），不過只有400個充電點會開放讓一般公衆使用，其余充電點則保留給BlueSG用戶。
另外一個業者Red Dot Power也計劃最遲明年底在本地設置至少50個充電站。
黃錦賢指出，新能源與其他業者不同之處在于公司的充電網絡會是本地最大型的公共充電網絡。他說：“我們的網絡不僅開放讓公衆使用，也會遍布全島各地，充電時間也較快，這項計劃無疑是一個遊戲顛覆者。”
本地現有充電設備以交流電爲主，這款設備的充電功率平均爲7.4千瓦（kW），充電時間長達八個小時。
充電時間快二至六倍
相較之下，新能源的充電點則由交流電和直流電兩款設備組成，功率介于22千瓦至50千瓦，比現有設備的充電時間快二至六倍，其中連接至直流電設備的電動車最快能在30分鍾內完成充電。
本地目前大部分爲交流電充點電，直流電充電點不到五個。新能源指出，公司計劃設置的500個充電點當中，超過100個爲直流電充電點，讓更多用戶快速充電。
集團戰略發展總監吳自強說，爲了讓用戶更容易充電，這些公開充電點會設置在購物中心、住宅區、商業園和工業區等地。
用戶日後只需下載公司的手機應用並報名成爲用戶，就能通過應用查詢和預定充電點及付費，也能隨時查詢充電情況。
至于付費系統，吳自強透露公司將采用分層（tiered）付費結構，詳情會在日後公布。
不過他也透露，被發現在完成充電後沒有在限定時間內把車開走的用戶會被罰款，這是爲了確保其他用戶之後能使用這些充電點。
除了計劃推出最大公共電動車充電網絡，新能源也已從前年起逐漸將公司的服務車輛更換爲電動車。
目前已有30輛電動車投入服務，它希望接下來能將公司所有300多輛服務車輛更換爲電動車。