我國全面發展裕廊湖區的計劃不會受新隆高鐵項目擱置或取消與否影響。政府在確定一切計劃後將全力落實裕廊湖區發展計劃。
國家發展部長黃循財昨天在國會答複馬西嶺—油池集選區議員任梓銘提問時重申，無論新隆高鐵終究會否成真，我國對于發展裕廊湖區整體的動力和願景始終不變。
他也指出，政府早在2008年就開始制定相關計劃，而這是在馬來西亞提議興建新隆高鐵之前的事。
黃循財說：“下來隨著情況改變，我們可能會跟著調整一些計劃細節。但重要的是，我們爲這整個地區制定了令人興奮的蛻變計劃，一旦准備就緒，我們就會落實這些計劃。”
要落實計劃得動用政府已征用土地
他強調，政府爲裕廊湖區制定的發展計劃仍是適用的，而要落實計劃就得動用到政府已征用的土地。裕廊鄉村俱樂部地段是要用來發展新的綜合發展項目和社區設施，萊佛士鄉村俱樂部地段則用來興建地鐵跨島線的西部車廠和其他交通相關設施。
根據之前發布的裕廊湖區發展藍圖，這個將發展爲我國第二個中央商業區的地段，將集商業、住宅、休閑和綠意于一體，預計制造10萬個就業機會，並建有兩萬個住宅單位。
計劃也包括發展裕廊湖花園爲“國家公園”。這個占地90公頃的花園分爲東、西、中三部分。由原本的裕廊湖公園改建而成的裕廊湖西花園預計今年竣工；裕廊湖中花園包括裕華園和星和園，東花園則毗鄰裕華園地鐵站附近的科學館新址，預計2020年竣工。
此外，該區也將興建大型交通中心，連接現有的地鐵南北和東西線，未來也會銜接至裕廊區域線和跨島線。
任梓銘提問隨著馬國有意取消新隆高鐵計劃，沿著新加坡高鐵路線的發展計劃，尤其是裕廊湖區計劃，以及配合新隆高鐵建設征用的土地，會否出現變數。
黃循財指出，裕廊湖區發展計劃是政府要在市區以外的地方開發商業區域中心的部分計劃，把就業機會、設施和娛樂休閑選項，帶到離住家更近的地方。
政府在這方面的規劃早在1992年，隨著淡濱尼開發成爲首個區域中心就已展開，而政府在2008年已開始規劃裕廊一帶的改變。2015年，政府對新隆高鐵計劃有更深入的研究後，才決定把高鐵新加坡終站建在裕廊。