我國調漲消費稅率並非用來資助新隆高鐵等大型基礎建設項目，而是要應付我國近年以及未來在醫療護理、國家保安和社會開支等方面，年複一年不斷增加的開支。
因此，新隆高鐵計劃無論有沒有進展或被擱置，都不會影響政府打算調高消費稅的決定。財政部長王瑞傑在今年的財政預算案中宣布，政府將在2021年至2025年間，把消費稅從目前的7％調高至9％。
工人黨秘書長、阿裕尼集選區議員畢丹星提問高鐵計劃告吹會否影響調高消費稅的決定。
國家發展部長兼財政部第二部長黃循財昨天答複時，除了強調我國尚未接到馬國政府對于取消或擱置新隆高鐵計劃的正式回複，也指出調高消費稅和新隆高鐵完全是兩碼事，而政府在財政預算案中已清楚說明，調高消費稅不是爲了資助基建項目所需的龐大投資。
我國目前通過設立發展基金或建設基金，預先注入大筆資金的方式資助大型項目，以及允許建設基礎設施的法定機構和政府旗下公司借貸來資助項目。
黃循財重申，由于人口迅速老齡化，醫療護理開支下來幾年預計會激增，而醫療護理、國家保安和社會開支都是導致我國經常開支增加的廣泛和結構性因素，因此政府必須增加經常收入，來應對這些年複一年的需求，而調漲消費稅是其中一個環節。
他重申：“這是個負責任的做法，確保每一代人以可持續的方式承擔同代人的開支。”
畢丹星也問一直到新隆高鐵原定2026年通車的這段時間內，我國政府預計在新隆高鐵計劃上的總開支。工人黨非選區議員吳佩松副教授則提問新隆高鐵計劃持續擱置，會如何影響政府的短期和較長期的收入與開支。
黃循財回應，政府一貫的做法是不會在招標過程結束之前公布項目成本，以免影響投標方。