私召車業者Grab收購優步在本地的業務後，超過9000名受影響的優步司機已過檔加入Grab。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天以書面答複詢問時透露，優步原有約1萬名專屬司機，當中超過9000名已過檔到Grab。勞動力發展局和全國職工總會就業與培訓中心（e2i）則爲其余的受影響司機找尋新工作。
人力部和陸路交通管理局也正與全國私人出租車司機協會和全國德士師傅協會合作，爲司機解決與優步相關的未清款項及合約糾紛問題。
另外，優步300名前員工也獲准三個月有薪假期，以待Grab爲他們找尋新職位。無法繼續留在Grab上班的前優步員工則會根據勞資政指導原則獲得賠償。
至于優步聘請的300至400合約員工，Grab將履行他們的合約條款。
許文遠說：“‘點到點’交通業還在演化，目前還沒穩定。交通部和陸交局會關注其發展並在必要時介入，包括落實公平的監管框架，以確保市場開放並具競爭性，以免一家獨大而有損乘客和司機的利益。”
他透露，截至今年3月31日，本地的5萬4000名私召車司機中，約四成有高等教育學曆，包括大學文憑、理工學院專業文憑，和工藝教育學院課程證書。另有四成的最高學曆是中學教育，其余的則是小學教育或其他的資格證書。
他昨天在國會答複議員詢問時也指出，自私人出租車司機職業執照框架推行以來，參加考試的人當中，及格率爲約80％，比陸交局一個月前公布的70％高。