陸路交通管理局借鑒了管控共享腳踏車業所取得的經驗，在監管共享個人代步工具業方面采取較保守的做法，如先讓業者經營較小的車隊，以進一步觀察情況。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生前天答複工人黨非選區議員陳立峰的詢問時說，個人代步工具是方便完成頭尾一公裏路的交通選擇，而共享服務能免除攜帶的問題，因此可讓更多人使用，但業者避免對公衆造成不便也非常重要。
他指出，陸交局明年1月開放讓共享個人代步工具業者申請執照時，會先限制業者僅可申請“監管沙盒”執照，讓它們以較小數量的車隊經營。“這將能局限業者所帶來的影響，可讓陸交局在考慮是否頒發可經營更大車隊的營業執照前，先評估業者的運作以及遵守條例的能力。”
至于獲頒“監管沙盒”執照的業者能經營多大的車隊，將在遲些時候再公布。