由共和理工與陸交局合作打造的鐵路運營管理實驗室複制了地鐵車廠內運作控制中心的構造，導師能利用實驗室裏的綜合監控系統模擬地鐵故障及失火等情況，讓工程系統與管理學系學生在課堂上學習如何應付這些突發情況。
模擬地鐵運作控制中心走入共和理工學院的電腦實驗室，工程系統與管理學的學生能在課堂上學習如何通過控制中心，應付地鐵故障及失火等突發情況。
由共和理工與陸路交通管理局合作打造的理工學院—陸交局鐵路運營管理實驗室（Rail Operations Management Lab）昨天（1月11日）在共和理工正式啓用。
這個電腦實驗室複制了地鐵車廠內運作控制中心的構造，導師能利用實驗室裏的綜合監控系統模擬地鐵故障及失火等情況，讓工程系統與管理學系學生在課堂上扮演運作控制中心執勤人員的角色，學習如何應付這些突發情況。
工程系統與管理學講師莊志恩博士（40歲）受訪時透露，校方在建造實驗室過程中，反複征詢業者的意見。“無論是我們模擬的情況，或者擬定的解決方案，都參考過業者現有的標准作業流程。學生在這樣的環境裏接受訓練，更容易掌握跟業界相關的技術。”
實驗室正式啓用前，校方去年4月起已開始讓學生試用。目前在盛港車廠實習的三年級學生黃子源（21歲）受訪時說：“在鐵路運營管理實驗室上了四次課後，我對鐵路業的運作有更好的認識，實習時更容易適應新環境。”
網絡威脅情報中心實驗室正式啓用
另外，共和理工與網絡安全公司RSA以及網絡安全公司安信資訊安全（Ensign InfoSecurity）合作開辦的實驗室網絡威脅情報中心（Cyber Threat Intelligence Centre）也在昨天正式啓用。
資訊通信安全管理學課程主任譚志明（52歲）受訪時說，實驗室裏配有業界頂尖的安全監控軟件，學生可使用這些軟件，學習如何應付網襲事件。
啓用兩個新實驗室的同時，共和理工昨天也和陸交局、RSA以及安信資訊安全等簽署合作備忘錄。交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生擔任活動嘉賓。
普傑立致辭時指出，到了2030年，我國地鐵網絡將擴大至全長約360公裏，屆時，鐵路工程的工作團隊將從目前的約9000人，增至1萬5000人，隨著網絡的進步，網絡威脅也日益複雜，他因此鼓勵學生善用兩個實驗室，提升自身技能。
他說：“我希望你們在畢業後能夠致力于終身學習，繼續提升技能，提高你們的專業能力。”