來自中國的共享腳踏車ofo近期陷入財務困境,本地用戶反映,路上的腳踏車大多數故障,賬戶還無端被扣錢,不少人擔心該業者會像oBike一樣突然退出本地市場。
盡管ofo已經啓用QR碼停車系統,不過有用戶反映,就算把車停在正確的位置,仍被扣除5元。不僅如此,一些用戶也發現賬戶無端被扣錢。
王德溫(32歲,自雇者)受訪時說,之前只騎了五分鍾,理應只扣1元,不過他事後發現竟被扣除7元。
“我嘗試通過面簿、手機應用和電郵聯系ofo,不過對方毫無回應。其實我不介意ofo腳踏車數量變少,不過路上的腳踏車都故障,我的賬戶被隨意扣錢,如果再發生這種事,我就會放棄使用ofo了。”
謝世源(35歲,銷售經理)則說,盡管他近期沒有使用ofo,不過他的賬戶在過去一個月數次被扣錢,金額介于5角至7元。
“盡管金額不大,不過對我來說是很糟糕的體驗。之前支付給oBike的49元押金都還沒拿回來,現在又發生這種事,我已經對共享腳踏車失去信心。”謝世源的ofo通行證會在2月到期,他正考慮放棄使用共享腳踏車,改搭公共交通或行走。
據了解,ofo在本地僅剩下少數負責營運業務的職員。《聯合早報》嘗試聯系ofo,但公司至截稿時並未回複。
陸路交通管理局之前指出,ofo必須在下個月13日之前將腳踏車車隊縮減至1萬輛,並啓用QR碼停車系統,否則將被當局視爲“嚴重違例”,營業執照會被暫時吊銷。