新加坡民航局和法國泰雷茲集團接下來20個月會共同設計研發新一代航空交通管理系統的基礎設施，希望提高航空交通管理系統的運作能力和穩定性。
民航局發文告說，市場上大部分商業航空交通管理系統同其他第三方系統集成的過程不僅較複雜，也須考慮到雙方系統的兼容性等問題。
相較之下，民航局和泰雷茲（Thales）攜手研發的開放式航空交通管理系統設施將采用“模塊化”的結構，兼容性也較高，可更容易在不同供應商的平台使用。
民航局局長岑景祺日前在西班牙出席全球航空交通管理系統大會時，同泰雷茲簽署合作備忘錄。
民航局也同德國無線通訊公司羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）簽署研究合作協議，探討在新加坡飛航情報區采用太空甚高頻（space-based very high frequency）通訊技術，改善區內航空交通管理的可行性。
羅德與施瓦茨會負責分析和研究出相關運作概念和系統初步設計。
采用太空甚高頻通訊技術時預計會有不少技術性挑戰，雙方也會通過這次合作，研究出相應的解決方案。
這是民航局第二次同其他機構展開太空甚高頻通訊技術的合作。當局去年2月同新科電子和納米衛星制造商GomSpace簽署協議，設計研究太空甚高頻通訊技術。
岑景祺指出，開放式航空交通管理系統可讓我國更快速適應航空領域的變化，該系統也會讓整個航空交通管理領域和航空服務獲益。太空甚高頻通訊技術則能縮短飛機之間須保持的安全距離，更有效利用航空領域。