陸交局昨天（3月26日）宣布，將在今年較遲時候公開招標，以開始在兀蘭、大巴窯及蔡厝港增設腳踏車道，同時擴建芽籠及女皇鎮腳踏車道網絡。當局也將進行公開招標，探討如何重新設計裕廊湖區的步行道及周邊環境，改善該區活躍通勤連接性。
陸路交通管理局計劃在未來五年內爲數個市鎮增設總長40多公裏的腳踏車道，以進一步改善各區聯通性，鼓勵人們實踐綠色出行，減少用車。
我國目前共有120公裏長的腳踏車道，遍布全島各地及淡濱尼、三巴旺、義順和榜鵝等九個特屬腳踏車市鎮。陸交局昨天發文告宣布，將在今年較遲時候公開招標，以開始在兀蘭、大巴窯及蔡厝港增設腳踏車道，同時擴建芽籠及女皇鎮腳踏車道網絡。
在新宣布的計劃下，兀蘭現有腳踏車道及公園連道網絡將延長約20公裏，使這個市鎮成爲全國擁有最大區內腳踏車道網絡的市鎮之一。建設工程完成後，兀蘭居民將能經由腳踏車道網絡穿梭于馬士嶺、兀蘭、海軍部和未來湯申—東海岸地鐵線的兀蘭南四個地鐵站，途經住宅區、多所學校、購物中心，以及兀蘭的主要工業區等。
另外，當局也計劃在大巴窯增設一條七公裏的腳踏車道，連接大巴窯和布萊德兩個地鐵站及周邊設施，包括大巴窯市鎮中心及巴士轉換站。臨近腳踏車道的巴士站等現有設施將重新設計及整修，爲腳車騎士和行人提供更多便利。
蔡厝港則將增設約12公裏腳踏車道，當局也在探討加寬蔡厝港西高架橋現有步道，使步道成爲一條寬約2.5米共用通行道的可行性。
陸交局指出，新腳踏車道將進一步改善蔡厝港及油池的連接性。這兩個市鎮目前被克蘭芝高速公路隔開，人們須繞道才能往來這兩個毗鄰的市鎮。
與此同時，當局也計劃在芽籠及女皇鎮增設150米及2.3公裏長的腳踏車道，公衆可通過這些腳踏車道銜接現有公園連道，直達市中心。
另一方面，陸交局將在接下來幾個月進行公開招標，委任設計咨詢公司一同探討如何重新設計裕廊湖區的步行道及周邊環境，改善那裏及臨近住宅區的活躍通勤連接性。
陸交局說，這項建設將與裕廊湖區現有全長15公裏的腳踏車道網絡，以及預計明年完成的達曼裕廊腳踏車道網絡相輔相成。
“這些設施有助于把將發展成爲新加坡第二個中央商業區的裕廊湖區，打造爲一個減少用車的社區。”
根據“全國腳踏車推廣計劃”，政府准備在2030年前，在所有組屋市鎮鋪設總長700多公裏的腳踏車道，改善各市鎮之間的銜接性。