私召車業者司機爭奪戰越演越烈，GOJEK推出醫療保健、汽油回扣等多項福利，力求挽留司機，也希望能吸引其他平台的司機過檔。
GOJEK日前舉辦活動正式推出“GOALBETTER”計劃，4月1日起先推出給數千名司機試行，6月起才會擴大給所有司機。
根據新計劃，GOJEK司機到埃索（Esso）油站可享有20％回扣，表現優異的司機則可獲額外12％回扣。使用星展銀行轉賬卡的司機也可享有額外折扣。
公司之前也宣布同保險業者Gigacover和遠程醫療服務公司Doctor Anywhere合作，爲司機提供線上診療服務。司機也可根據年齡獲得不同保險費津貼，表現傑出的司機則可免付保費。
GOJEK新加坡業務總經理連仲倫指出，GOJEK與多家公司合作提供多項福利，有望能降低司機的運作成本，同時提供穩定的收入。
GOJEK的收費制度極具競爭性，車資大多數時候比其他業者低。連仲倫指出，公司向來密切關注收費動態，必要時會微調制度，讓司機能賺取穩定收入。
越南私召車業者FastGo宣布下個月進軍本地分一杯羹，GOJEK全球交通主任維博沃（Raditya Wibowo）指出，市場有更多競爭是好事，他也對于公司能力抗Grab和其他業者表示有信心。
受訪司機對于新福利計劃表示滿意，不過也有司機較關注獎勵金和收入。當GOJEK司機四個月的鄭錦成（67歲）指出，Grab的司機福利主要面向GrabRentals司機，他一般開自己的車，所以對Grab提供的福利是“可望而不可及”。
“相較之下，GOJEK的福利涵蓋所有司機，尤其是保險這方面，年長司機保費一般比較貴，但GOJEK提供不錯的折扣。”
使用GOJEK和Grab平台的私召車司機陸偉漢（51歲）則說，汽油是私召車司機最大開支，Grab直接提供30％的汽油回扣，而GOJEK則有很多附帶條件，因此前者略勝一籌。有福利固然好，但他指出，司機最重視的還是獎勵金。“GOJEK的獎勵金比其他業者多，只要公司不更改制度，我會更常使用這個平台載客提高收入。”