實時追蹤無人機飛行地點、操作人身份及其所在處的技術已成熟，能有效取締違例飛行無人機者，各國政府應加快步伐，借此加強無人機監管措施，包括規定無人機注冊等，以遏制相關安全威脅。
昨天參加新加坡國防科技峰會題爲“無人機的好與壞”座談會的業界專家及代表皆持上述看法，但他們也強調不希望執法當局矯枉過正，以免先進科技無法蓬勃發展。
參與座談會的三位嘉賓，包括瑞士洛桑聯邦高等工業學校智慧系統研究室總監達裏奧·弗羅雷諾（Dario Floreano）教授、歐洲一體化空中交通管理體系執行總監弗羅伊恩·圭爾梅（Florian Guillermet）以及無人機制造商大疆創新科技有限公司（DJI）的公共政策主管亞當·威爾什（Adam Welsh），主持人是國防科技局副局長（運作）嚴莉娜。
無人機科技近年來發展迅速，威爾什指出，他的公司意識到無人機除了開啓了各種商業及人道救援契機，也能造成不同程度的安全威脅。他說，公司因此在所生産的無人機上裝置保安及追責機制，包括安裝定位系統讓無人機無法飛近限制區，以及置入追蹤器查詢操作人身份及所在處等。
“不過，我們只是衆多無人機制造商的其中一家，這類保安機制的效果因此相當受限。如果政府帶頭強制所有無人機注冊，制定統一的追責框架與措施，便能迫使各家廠商效仿，爲自家無人機增設有關機制。”
圭爾梅也認爲，加強管制有助于遏止人們濫用新興科技。他說：“記得在幾年前，遠程激光鐳射開始流行，很多青年四處照射激光，有者也在飛機飛過時，將激光射向飛機駕駛艙，對飛機帶來巨大的威脅。”
“歐洲各國政府後來制定條規，取締幾個對飛機照射激光的人，這類案例過後便大幅減少，現在幾乎已沒有人再這麽做。”
弗羅雷諾教授則指出，若有歹徒存心企圖利用無人機制造危害，他們可用各種方式掩飾不法行爲，執法當局及監管單位則得依靠高超的“反無人機”技術以對抗這類威脅。