大紅色的流線型車身搭配車頂炫黑的太陽能板與碩大的車窗，一輛形似在科幻片中出現的跑車昨天上午在新加坡理工學院校園內徐徐駛過，吸引路人好奇的目光。
這是該院17名學生花一年時間設計並打造的太陽能車“SunSPEC6”。他們將是今年10月一項世界級太陽能車比賽唯一代表新加坡參加的隊伍。
兩年一度的世界太陽能車挑戰賽被譽爲全球最爲艱難的太陽能車賽之一。車輛從澳大利亞北部達爾文出發，穿過中部荒野，開到南岸阿德萊德，全程3000公裏。第三次參賽的新加坡理工學院將參加Cruiser類別比賽，以打造最接近普通轎車的太陽能車爲目標。除了要完賽，主辦方還會考量汽車的設計、效能和載重等指標。
陽光若充沛 可邊行駛邊儲電
參與汽車電池制作的新加坡理工學院能源系統與管理文憑三年級學生鄭傑怡（19歲）介紹，車上搭載的太陽能芯片將吸收到的光能轉化成電能，儲存在25千瓦時的锂電池內，爲車輛提供動力。由于不需燃燒化石燃料，因此能最大限度減少碳排放。
鄭傑怡說，團隊改進電動車性能後，車子在陽光充沛的情況下可邊行駛邊儲電，電池儲量較上一代增加三成。全車重量僅爲450公斤，是市面上常見家用轎車重量的40%。
以時速100公裏輪流開車 另有後勤車隊護航
“SunSPEC6”車內設有兩個座位，學生們在白天將以時速每小時100公裏輪流開車，還有後勤車隊保駕護航。鄭傑怡說，團隊也會提早到達澳洲，進行路面測試和汽車調試。“例如根據當地天氣狀況考慮減少車內電池，這樣便可減輕車子重量。我們也做好准備在停車點周圍紮營野炊，以盡早完賽。”
作爲新能源集團與新加坡理工學院自2015年起展開的五年合作項目，新能源爲學院提供100萬元資金，支持學生參加世界太陽能車挑戰賽。
新能源電網主席秦永國說：“學生年紀還小的時候就接觸實際工程操作，能讓他們在爲新加坡創造一個更可持續發展的未來時占得先機。”