記者走訪大巴窯、實龍崗和宏茂橋組屋時，發現仍有不少PMD騎士在禁區公然騎行，大多數爲送餐人員。一些騎士對新禁令表示不知情，不太清楚具體生效日期和範圍。據觀察，組屋周圍沒有張貼關于新禁令的告示牌，也不見執法人員。
全島多個市鎮理事會昨天起禁止個人代步工具騎士在組屋底層和公共走廊騎行，不過仍有騎士對這項新禁令表示不知情。宏茂橋和大巴窯等處的組屋底層，仍可見不少包括送餐人員在內的騎士騎行，受訪居民和店主擔心情況不會改善，出門時仍得提心吊膽。
涉及個人代步工具（PMD）的事故頻發，爲了加強安全，人民行動黨市鎮會協調主席張俰賓博士8月宣布，從9月1日起，行動黨15個市鎮理事會將禁止所有PMD在組屋底層和公共走廊使用。違例者可被市鎮會控上法庭或罰款。
受訪居民希望新禁令能改善騎士在人流量較高的公共空間騎行的情況，不過他們對于禁令的有效性感到懷疑。
宏茂橋居民陳修潤（84歲，退休人士）說，他的住家樓下從一兩年前就開始有不少PMD，“尤其是送餐人員騎很快，害我踏出家門或電梯都會心驚膽戰。沒有PMD的話，我就能安心走動。”
住在大巴窯的陳秀廷（42歲，家庭主婦）則認爲，除非相關當局嚴厲取締違例者，否則新的禁令不會改善現有情況。
“我曾向市鎮會反映住家附近的騎士魯莽騎行，不過他們只是在電梯處張貼指示，情況根本沒有改善，騎士還是照樣每天橫沖直撞。我懷疑新禁令也不會有什麽效果。”
盡管禁令已生效，不過《聯合早報》記者昨早走訪大巴窯、實龍崗和宏茂橋組屋時，發現仍有不少PMD騎士在禁區公然騎行，大多數爲送餐人員。也有一些騎士對新禁令表示不知情。
一名林姓騎士（23歲，待業）指出，他曾聽朋友說有新禁令，但不清楚具體生效日期和範圍。
“哪裏可以騎或不可以騎，這些條例一直改，我也沒有看到任何相關提示……不只是我，相信仍有不少騎士不知情。”
根據記者現場觀察，組屋周圍沒有張貼關于新禁令的告示牌，也不見執法人員。
《聯合早報》設法詢問張俰賓各市鎮會是否會張貼告示牌，或加派人手展開執法行動取締違例者，至截稿時他還沒回複。
AHTC從兩方面著手改善違例騎行
工人黨管理的阿裕尼—後港市鎮會（AHTC）目前還沒有明確表示會實施相關禁令，該市鎮會受詢時指出，已有“可限制PMD在公共空間騎行的權力，不過，在騎士沒有違例的情況下行使這些權力是一個挑戰。”
阿裕尼—後港市鎮會補充，當局已從兩方面著手改善違例騎行的情況，第一是加強教育，提醒PMD用戶在組屋底層和電梯處要下車推車。第二，鼓勵居民通過MyTransport.SG應用舉報違例者。當局也透露會同陸交局合作，在區內實行“行人專區”，規定騎士經過這些地方時必須下車推車，減少發生意外的概率。