耗資3億元的武吉知馬第一分水渠改善工程昨天（9月13日）正式竣工，接著銜接工程北端的武吉知馬主水渠下月起擴建，包括墊高沿線部分路段，這個地區的水患隱憂將成曆史。
武吉知馬射靶場路（Rifle Range Road）到惹蘭甘榜彰德（Jalan Kampong Chantek）一段900米長的水渠將拓寬及加深一到兩米。瑞士俱樂部路（Swiss Club Road）到美柏道（Maple Avenue）之間長約300米的武吉知馬路和杜尼安路雙向路段，則墊高至少20公分。施工期間雖有交通改道，但會保持雙向各有三車道通行。工程合約價值5320萬元，預計2023年完工。
排水能力提高三成
公用事業局集水區與水道署署長楊慶舜表示，武吉知馬第一分水渠改善工程竣工後，排水能力提高三成。這樣一來，涵蓋義安理工學院、美世界購物中心，以及武吉知馬購物中心等地標建築的武吉知馬上段集水區防洪保障將大幅增強。
“武吉知馬水渠工程則會進一步提升這個區域的防洪能力，防止近年的突發性淹水重演。”
武吉知馬上段集水區的水患曆史可追溯至上世紀30年代。擁有47年曆史的武吉知馬第一分水渠原是爲緩解與武吉知馬路平行的主水渠排水負擔而建。
不過，隨著氣候變化帶來的極端天氣增加，近幾年水患依然頻發。2009年11月19日的強降雨使武吉知馬第一分水渠滿溢，溢到馬路上的水深及膝蓋，甚至流進周邊建築底層，造成武吉知馬路嚴重塞車。
環境及水源部長馬善高昨天主持工程竣工儀式時說：“武吉知馬第一分水渠改善工程是公用局迄今最昂貴、最複雜的溝渠提升項目之一，不過這是一項重要且必要的投資。”
武吉知馬第一分水渠改善工程長3.2公裏，計劃早在2008年提出，包括擴建溝渠和增建地下渠道，分三階段進行。
武吉知馬水渠的雨水分流進第一分水渠後，流到烏魯班丹河，最終注入西部的班丹蓄水池。由于工程複雜，工期數度延長，最終花了七年才完工。
馬善高透露，政府多年來的改善工程使本地容易發生水患的範圍縮小，從1970年代的大約3200公頃，大幅縮減至目前的29公頃左右。
包括溝渠、水道與大小河流在內，我國目前的排水系統總長約8000公裏。從2014年至去年底，公用局已完成全島254處溝渠改善工程。未來兩年將投入額外4億元，提升至少66個地點的排水能力。
馬善高說，新加坡未來可能面對的是海平面升高一米、日均氣溫提高達4.6攝氏度，以及更多極端天氣帶來更爲頻繁的淹水事件，因此須未雨綢缪。“這些重大投資與項目規模，印證了我們應對氣候變化威脅的決心”。