陸交局和土管局昨天發聯合文告說，樟宜地區的交通銜接性將在未來10年裏顯著改善，這將與未來在樟宜興建的跨島線地鐵站相輔相成，並服務現有和新的發展項目，包括樟宜機場T5以及住宅發展。
配合樟宜未來的新發展項目包括樟宜機場第五搭客大廈（T5）和地鐵跨島線，陸路交通管理局將在明年底動工展開一系列道路改善工程，提升樟宜一帶的公路基礎設施，也增建腳踏車道銜接現有的公園連道。
陸交局和新加坡土地管理局昨天（9月18日）發聯合文告宣布，將在今年第四季起，爲樟宜南部和北部廊道的道路和腳踏車道改善工程進行招標。
文告說，樟宜地區的交通銜接性將在未來10年裏顯著改善。“這將與未來在樟宜興建的跨島線（Cross Island Line）地鐵站相輔相成，這些改善是必要的，以服務現有和新的發展項目，包括樟宜機場第五搭客大廈（T5）、航空與物流業的增長，以及住宅發展項目。”
陸交局受詢時透露，改善工程包括在樟宜南部和北部廊道各興建八至九公裏長的新路。
其中，介于淡濱尼快速公路（TPE）和羅央大道之間的羅央道（Loyang Avenue）將建造一座新的汽車高架橋，並在橋上安裝隔音屏，以減低對附近居民的噪音幹擾。
爲了方便巴士快捷行駛，羅央道雙向也將各增設巴士道。
此外，陸交局也將沿著樟宜北部海岸路段，包括羅央道、直落巴古路（Telok Paku Road）、尼诰通道、樟宜海岸路及航空園路，興建3公裏長的腳踏車道，銜接現有的公園連道。
北部廊道的大部分工程最遲2026年完工，至于跨島線地鐵站周圍的工程則會與這條新地鐵線一起于2029年完成。
陸交局指出，第一階段跨島線完成後，樟宜地區將會有完善的道路和地鐵網絡，白沙和羅央將有多1萬5000戶家庭步行10分鍾內就能到地鐵站；宏茂橋居民到樟宜北部工作，也可節省多達30分鍾的車程時間。
這也將爲樟宜的主要工商業區如羅央工業區和航空物流園帶來交通便利，緩解主幹道路如羅央道的交通擁堵情況。
配合約2030年落成的T5，樟宜南部廊道將興建新的道路，連接這個新的搭客大廈到丹那美拉海岸路和東海岸公園大道（ECP）。
此外，泛島快速公路（PIE）、ECP、錫林道（Xilin Avenue）及丹那美拉海岸路也將擴建，以容納更多車輛。
當局也將沿著錫林道和丹那美拉海岸路建造3.5公裏長的腳踏車道，方便騎士使用現有公園連道和丹那美拉海岸路的公路腳踏車道，通往淡濱尼、東海岸和T5。
南部廊道的工程預計最遲2026年底竣工。
部分土地將被征用
受工程影響，政府將征用礁湖國家高爾夫球及鄉村俱樂部（Laguna National Golf and Country Club）內的部分土地，以及裕廊集團（JTC）旗下三塊地段的部分土地，目前這三塊地段是出租給私人企業。
土地管理局昨天在政府電子憲報上公布征用土地的消息。文告說，征地不會影響主要建築結構，而是征用草坪、儲藏區和籬笆等輔助設施。