消費者對本地交通服務的整體滿意度大多維持不變，但陸路交通服務中表現最優異的是地鐵和公共巴士，多數本地乘客認爲這兩項的服務素質接近預期中的水平。
新加坡管理大學卓越服務研究院昨天公布今年第二季的航空與陸路交通消費者滿意度調查結果。調查于4月至7月展開，共有6400人參與調查，其中有3690名本地人，其余是旅客。
調查結果顯示，消費者對整體陸路交通服務的滿意度從去年提升0.9%至68分（滿分爲100），但在統計學上這並不顯著。
陸路交通由公共巴士、地鐵、德士和電召服務應用組成，這四個服務領域的滿意度都比去年高，其中表現最優異的是地鐵和公共巴士服務。
地鐵服務的滿意度連續兩年滑落後，從去年的63.6分回升2%至今年的64.9分。公共巴士的滿意度則持續提升，從去年的65.6分提升1.8%至66.7分。這也是調查自2007年展開以來，公共巴士服務最佳的表現。
研究院研究與咨詢主任陳勇暢指出，地鐵服務滿意度提升，主要因消費者獲得的服務素質與他們預期中的差距有所縮小。
調查發現，今年平均的服務素質達65.3分，平均預期服務素質達68分，差距爲負2.7分，去年和前年的差距分別爲負4分和負5分。
陳勇暢說：“雖然乘客認爲他們獲得的服務素質仍比預期低，但這兩個指標之間的差距逐漸縮小，意味著國人整體而言已開始感受到地鐵網絡的實際改善。”
至于公共巴士服務，消費者認爲車程安全、舒適度和巴士間隔時間等方面的服務素質超出預期，差距從去年的負0.5分增至今年的1分。
德士和電召服務應用的滿意度也分別提升1.2%和0.5%，至73.7分和68.3分。
廉價航空服務滿意度下滑
另外，消費者對航空領域的整體滿意度從去年的75.4分增加0.9％至76.1分。
其中，廉價航空公司的滿意度自過去四年連續增加後首次下滑，達到72.4分，原因包括酷航去年頻頻發生航班延誤，導致其滿意度從去年的75.3分下跌至72.3分。
傳統航空公司和樟宜機場的表現分別提升1.1%和1.3%，至75.3分和79.0分。
陳勇暢指出，不論是短程或長途飛行，消費者都認爲空服人員的服務和專業態度最重要，而傳統航空公司在這方面比廉價航空公司的表現更好。