政府放寬申請公共交通輔助券的條件，讓每五戶家庭中就有約一戶能申請輔助券，低薪員工和殘障者的平均車資也將維持在低于2015年的水平。
爲協助低收入家庭應付年底調高後的車資，政府將爲公共交通基金注入約600萬元，並發放45萬張交通輔助券，比去年多出一半。這也是政府至今發放交通輔助券數量最多的一次。每張輔助券的數額也從30元增加至50元。
政府也修訂了交通輔助券的申請條件，讓人均月入不超過1200元的家庭都能申請。用來計算人均月入的家庭月入須包括所有收入來源，包括固定就業收入，以及來自投資、租金、退休金，以及政府給予的定期轉賬如就業入息補貼等。
目前，交通輔助券的申請條件以家庭總就業月入爲主。 家庭總就業月入不超過1900元，或人均就業月入不超過650元的家庭能提出申請。
條件放寬後，每五戶家庭就有約一戶可申請輔助券，之前是每10戶家庭中有一戶可申請。
符合條件的家庭可從下個月11日至明年10月31日，到民衆聯絡所或民衆俱樂部提交申請。需要額外幫助的家庭也可提出要求，由公民咨詢委員會按照個別情況決定是否發放額外輔助劵。
另外，政府也把低薪員工和殘障者的優惠車資增幅限定在4分，殘障者的月票價格增幅限定在4元。
低薪員工的車資折扣也會從20％調高至多達25％，預計受惠者將達21萬1000名。殘障者則繼續享有與年長者一樣的至少25％折扣。
這些措施將有助讓低薪員工和殘障者的平均車資維持在低于2015年的水平。
政府下來五年預計每年會爲公共巴士撥出10億元的補貼，以及另外約10億元來翻新地鐵營運資産，這意味著政府爲每趟公交車程平均提供超過1元的補貼。
李美珍（55歲，清潔工）每天會從義順住家搭地鐵到烏節路上班，因此擔心車資上調會讓她吃不消，但月入剛好約1200元的她下來將能申請公交輔助券。
“由于我的收入不高，現在能獲得一定的車資折扣，下來還能申請到輔助券，多方面的援助讓我爲每月開銷松一口氣。”
荷蘭—武吉知馬集選區議員連榮華受訪時指出，該區去年發出約1500張交通輔助券，給多數來自租賃組屋及兩房和三房式組屋的居民，這次提高輔助券總值將有助更多居民應付這一輪的車資上漲。
他說：“預計這次會有更多的申請者，基層義工會加緊留意，我們也會透過福利網絡提醒居民前來申請輔助券。”