許多人對蘇聯的評價就是一個以廣闊疆域做緩沖帶,以城市廢墟做碉壘； 以落後的且由雨雪導致泥濘的道路系統爲羁絆大量牽制德軍兵力； 消耗德軍軍事資源 ；其代價是人口銳減 。
從有形的角度看， 蘇聯殲滅德國法西斯大半兵力， 解放了東歐許多被法西斯侵占的國家和地區。
從無形角度來看， 蘇聯最先嚴重打擊德國法西斯不可一世的囂張氣焰。 在斯大林格勒戰役之前 ，德軍幾乎沒有吃過什麽虧。 大量殲滅俘虜德軍， 甚至俘獲其元帥。其後的十次反擊作戰， 更是導致法西斯統治層內部的騷動，將領們甚至秘密實施刺殺希特勒的行動。
雖然在美英實施霸王計劃， 登錄諾曼底前。 蘇聯獨自掃平德國已是時間問題 。就是這樣一個強大的國家。許多人很難讀懂蘇軍強大的原因。一切把成功失敗歸因于外部的客觀原因。筆者在2004年的時候，有幸拜讀了一位叛逃到西文的蘇聯軍官的自述。從不同的角度解答蘇軍內部強大的原因。
今天，先轉述軍隊最重要的組成之一，武器有什麽特點。
蘇軍武器
美國吉普和AK—47
我喜愛武器，任何武器都喜愛，我還喜愛各種與軍事相關的裝備和軍隊制服，總有一天我要開辦一個小小的博物館以收藏這些我喜愛的東西……但我爲博物館買的第一件展品將是一輛美國吉普一一這是一件真正神奇的武器，它在二戰前完成設計，仿佛一個忠誠士兵，從戰爭的第一天服役到戰爭結束。它曾經被降落傘空投過，曾經浸泡在海水之中，它的輪子在利比亞堅硬如石的荒漠中被磨破，它的車身在太平洋的熱帶島嶼上陷沒于沼澤之中，它也在挪威和高加索的高山上跋涉，或在阿爾卑斯山和阿登陰暗的森林中出沒……占後，又有哪一種軍用車輛參加過如此多的戰爭一一朝鮮，越南，西奈半島，南部非洲，印度尼西亞，南美，克什米爾？又有多少武器裝在吉普車上一一無後坐力炮，反坦克導彈，機關槍……它也曾用于執行偵察任務，當作救護車巡邏車，指揮車和普通運輸車輛……
在吉普車的時代裏，有多少種坦克，大炮，飛機，導彈出現又消失了呢？這些武器肯定是重要的，引人注目的，而吉普車則是被忽視的，但卻飽經滄桑一一引人注目的武器一個個過時了，被忽視的吉普車依然存在！在沙漠中，它比駱駝可靠；在草原上，它比豹子還快；在北極它比北極熊還能吃苦耐勞。
我的博物館中還將陳列的另一件展品是卡拉什尼科夫的AK47突擊步槍,這不是恐怖分子用來傷害奧運會選手的那一支，也不是我拿著它進入捷克的那一支，我要的是美國海軍陸隊在越南繳獲並愛不釋手的那一支。
在越南的美國士兵常常不相信自己的武器，而甯可使用他們的占利品。這種選擇帶來了麻煩，因爲他們很難指望有適當的子彈來供應這種武器，但他們仍然使用這種槍。這種槍的秘密何在？因爲它簡單而可靠，就象一個親密的戰友。結構簡單和性能可靠這兩特性在戰鬥中是最爲重要的。
T-34坦克
我的博物館將要有來自各地（德國，美國，英國，法國和日本）的武器，但絕大多數將來自蘇聯。我爲什麽這樣喜愛蘇聯武器？因爲蘇聯設計師在幾十年前就認識到一個最樸實的真理——只有簡單而可靠的裝備才能適應戰爭的需要。現實中同樣的道理還有：只有簡單而易于了解的計劃才能成功；只有最簡單和最耐磨損的占地服裝才是最好的軍服……蘇聯人對武器的要求是：它必須易于生産，結構簡單，容易教會士兵使用，並易于維護和修理。
二戰中蘇聯的鋼産量和德國基本相同，但蘇聯生産坦克的數量卻遠遠超過德國。此外，由于結構簡單，有可能臨時修複幾萬輛這樣的坦克，以便兩次甚至三次地讓它們重返戰場。古德裏安將軍欣賞蘇聯坦克，他曾熱情而不厭其煩地描述蘇軍坦克的優點，積極主張德國仿造T-34。後來，德國的“豹”式和稍後的“虎王”雖然受到蘇軍坦克的影響，但德國設計師未能滿足最重要的作戰要求——結構簡單。結果，“豹”式一共生産了4815輛，“虎王”只生産了484輛，蘇聯卻生産了102，000輛坦克，其中70，000輛是T-34。
在考慮這些數字時還應考慮，大部分德國在遭到轟炸時，很多蘇聯工廠也毀于一旦一一哈爾科夫工廠戰爭頭幾個月即被德國占領，而這是蘇聯最大的工廠，也是T-34的誕生地。斯大林格勒的坦克工廠處于激烈的戰鬥前沿，情況也可楊而知，列甯格勒被圍困，既無鋼材又無煤炭，那裏的工廠不斷遭受炮擊，卻堅持維修坦克達3年之久，有時候，還在修理中的坦克不得不從牆壁間隙中對前進中的德國士兵開炮……剩下的工廠是在烏拉爾，機器是從別處搬去的，實際上是在露天安裝的，但它生産了世界上最簡單，最可靠的坦克。
不要認爲蘇聯裝備的結構簡單，使用效果就不好。恰恰相反的是，T-34不僅簡單，而且是當時世界上最具威力的坦克。
米格一25
當一架米格一25降落在日本函館後，檢查該機的西主專家們都驚訝于其設計的簡單。出于宣傳的目的，這架出色的飛機被刻意貶低了，一個專家甚至說：“我們原以爲它是由钛合金制造的，現在知道不過是鋼而已。”事實上，使用钛合金也很難實現米格一25所達到的速度，但蘇聯設計師卻用普通的鋼造出了世界上飛行速度最快的飛機。
這是一個很有意義的事實，它說明不借助非常複雜的車床或者先進的工藝也可以制造出色的飛機，並且在占時大批量生産時，也不會因爲重要原料的缺乏而受到影響。另外，米格一25的成本非常低，必要時可以生産出很大的數量。
簡單主義
技術正在發展，隨著時間流逝，武器裝備變得越來越複雜，但這並不與蘇聯設計師的總體思想矛盾。幾十年以來，他們在其所設計的占車和飛機上使用了很多最新式的設備，這些設備確實是非常複雜的。但蘇聯設計師在成百甚至上千種可供選擇的工具和技術方案面前，始終堅持著牢不可破的原則一一選用最簡單的一種。如生産一種車輛，即可使用自動變速系統，也可以采用普通的變速器，蘇聯人通常只有一個選擇，那就是普通變速器。
有一次，我看到一家工廠正在對比蘇聯坦克和美國坦克，一名駕駛員駕駛兩種型號後被問到：“哪一種較好？”駕駛員說：“當然是美國的好，它有自動變速裝置，而蘇聯的坦克必須靠人工換擋，這對重型車輛來說不太容易。”如果你把戰爭看成一次愉快的戶外活動，他的回答就太對了，但蘇聯設計師認爲未來任何戰爭都不是那麽回事。他們清楚地知道，如果遭到大規模轟炸。如果整個工業區都摧毀，如果長途通信中斷，大規模生産有自動變速裝置的坦克就會成問題，同樣，在前線維修這種坦克也是困難的。普通變速器對坦克駕駛員來說比較困難，因爲他會很累，但是對工業，對整個國家而言是“省力”的，可以利用裝在露天場地機器去生産成千上萬輛坦克。
猴型
蘇聯武器的簡單性令人驚訝，但是每一種投入生産的裝備都要造兩種型號，一種是政黨型，一種是“猴型”（編者注，這是一種比喻說法，因爲人與猴均爲靈長類動物，但猴肯定沒有人先進）。
“猴型”是盡一切可能使之簡化的武器，只打算在戰時生産，如T-62“猴型”的火炮沒有裝備穩定器，無線電和光學設備也異常簡化，夜視設備仍然使用紅外探照燈，火炮的俯仰和炮塔的轉動都是人工操作，穿甲彈彈頭用鋼而不用鎢或鈾。蘇軍將領們無可非議地認爲，在戰時有這樣的“猴型”坦克總比沒有要好。而這種釆用“猴型”的方法不僅用來制造坦克，也用于所有的其它武器一一導彈，火炮，飛機和無線電設備等等。
在平時，這種“猴型”能大量生産，但他們只送往對蘇聯友好的國家。我曾見過BMP-1型步兵戰車的兩種型號，一種供蘇聯陸軍使用，另一種打算給蘇聯的阿拉伯朋友們。我計算過，第二種“猴型”與其原型相比，簡化了63處——其中最顯著的差別是73毫米主炮沒有裝彈機和炮彈選擇設備。蘇聯自用的型號，炮手只要按下相應的按鈕，所需的炮彈就會自動滑進炮膛，而在簡化型號上，這一切都用手工操作。BMP-1“猴型”裝備的是“馬柳特卡”導彈，而蘇聯自用的則是“馬柳特卡”-M型兩者的區別在于有無自動制導系統。“猴型”的車壁上沒有含鉛內襯以保護乘員不受核輻射傷害，並防止在被直接擊中時受裝甲碎片的傷害。也沒有化學戰自動檢測儀器，自動密封和空氣過濾系統，以供在嚴重沾染區使用，更沒有導航系統。此外，還有很多設施都不見了。
要是一輛“猴型”車落入西方專家手中，他們當然會對BMP-1步兵戰車及蘇聯坦克的真正作戰能力得出一個完全錯誤的印象，因爲他們看到的只不過是一個殼體或一個容器一一就象一個空的錢匣一樣，當裏面沒有裝東西時，本身毫無價值。最近，蘇聯已國外出口T-72坦克，米格一23戰鬥機和圖一22轟炸機，但是這些出口型不同于蘇軍自用的型號一一當某人在一個口袋裏裝上鈔票，另一個口袋裏只裝幾張紙時，從外表看無法分辯兩個口袋的區別。
蘇聯現行的裝備政策是明智的。它積累足夠數量的第一流裝備，以應付戰爭頭幾個星期的需要。如果戰爭持續下去，新裝備將會大規模生産出來，但這是最大限度簡化了的型號，敵人在此時也已消耗了大量裝備，簡化型號在這種情況下同樣具有戰鬥力。另外，同時生産標准型和“猴型”的經驗在平時就已獲得，只不過是把“猴型”當作現有的最新式武器賣給了“兄弟”和“朋友”。