馬來西亞交通部長陸兆福日前到新加坡，與我國基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠會面討論新柔地鐵計劃，陸兆福表示兩國會致力于在今年4月達成協議。
陸兆福前天（1月10日）在面簿貼文，並上載和許文遠的合照。他指出，他到新加坡拜訪許文遠，並與對方就新柔地鐵計劃的進展進行討論。那是一次有收獲的討論，雙方都致力于在今年4月達成協議。
許文遠隨後于前天也在面簿上載兩人的合照，表示很高興與陸兆福會面。雙方互贈年柑，提前向對方拜個早年。
他寫道：“我們祝彼此新年快樂、雙邊交通合作能取得新進展。我們還可以攜手爲各自的國民做得更多！”
許文遠昨天在湯申—東海岸線（簡稱湯東線）首階段開放日上致辭時提到，新柔地鐵計劃如果落實，湯東線的兀蘭北站將連接新柔地鐵站。
“兩站比鄰，地下層大廳也將無縫銜接。地鐵站面積依此建造，以應付尖峰時段使用新柔地鐵往來新加坡和新山的人潮。”
新加坡和馬來西亞是在2018年簽署雙邊協定，興建新柔地鐵系統。兩個終站分別設在兀蘭北部以及馬國柔佛的武吉查卡。
新柔地鐵系統原定去年動工，預計2024年12月啓用。不過，2018年5月馬來西亞大選後，希盟政府多次要求暫緩這項計劃，以便馬方有更多時間檢討計劃的範圍和成本。
許文遠和陸兆福在去年5月簽署補充協定，同意從去年4月1日起暫停新柔地鐵計劃六個月，至去年9月30日。
馬國後來第三度要求展延這個項目，修改協定內容。許文遠去年11月在國會答複詢問時指出，馬國去年10月29日要求將項目展延六個月。本著雙邊合作的精神，新加坡同意馬來西亞的要求，進一步延長暫停期限。
期限展延後，兩國須在今年4月30日前簽訂經修改的新柔地鐵雙邊協定，以及SMRT企業與馬來西亞國家基礎建設公司（Prasarana）關于成立合資公司的協定，和特許經營協定。