政府放寬申請條件後，每五戶家庭就有約一戶可申請輔助券，之前是每10戶家庭中有一戶可申請。公交輔助券自去年11月11日開放申請以來，截至本月3日，超過20萬1000戶家庭提交申請，占公交輔助券總數的約45％。
李靜儀 報道
協助低收入家庭減輕交通開銷的公交輔助券開放申請約兩個月，已有超過20萬1000戶家庭申請，占公交輔助券總數的約45％。
公共交通車資已在上月底調高。爲了讓更多低收入乘客可申請公交輔助券，政府去年宣布從公共交通基金撥出2250萬元，以提供45萬張輔助券。這比前年多50％，也是至今提供的輔助券數量最多的一次，每張的價值也從之前的30元提高到50元。
交通部和人民協會答複《聯合早報》詢問時透露，公交輔助券自去年11月11日開放申請以來，截至本月3日，共有超過20萬1000戶家庭到全國的108個民衆俱樂部和聯絡所提交申請。
住在義順四房式組屋的郭豪蓮（69歲）前年曾嘗試申請公交輔助券，但由于她一家三口的家庭人均月入爲1000元，申請未獲批准。
過去，公交輔助券的申請條件以家庭總就業月入爲主；家庭總就業月入不超過1900元，或人均就業月入不超過650元的家庭可提出申請。
不過政府已修訂申請條件，讓人均月入不超過1200元的家庭都能申請，而用來計算人均月入的家庭月入可包括所有收入來源，如固定就業收入，以及來自投資、租金、退休金，以及政府給予的定期轉賬如就業入息補貼等。
條件放寬後，每五戶家庭就有約一戶可申請輔助券，之前是每10戶家庭中有一戶可申請。
郭豪蓮日前就首次申請到輔助券。她和73歲的丈夫都動過心髒手術，目前還在康複中，因此無法工作，一家三口全靠女兒養家。
她受訪時說，爲了節省開銷，她每次都步行20分鍾到卡迪的巴刹買菜。“搭巴士只要一個站，但走路比較省錢，我之前跌倒後右腿骨折，所以走得比較慢。”
“有了50元輔助券，還是會省著用，可以用來搭車去醫院複診，沒必要就減少出門。等我的腿好了，就可以去找一些散工做。”
議員：今年有更多家庭申請
以車資卡付費的成人車資去年12月28日起每趟上調9分。不過超過半數國人的車資漲幅爲4分，這包括已享有優惠車資的年長者、低薪員工和殘障者等。理工學院和其他全職專業文憑課程學生也首次享有學生優惠車資。
受訪議員透露，隨著輔助券申請條件放寬，今年有更多家庭提出申請。
主管正華區基層事務的荷蘭—武吉知馬集選區議員連榮華透露，該區至今共收到2400多份申請，其中超過九成已獲批，另有150多份申請因收入不符合條件而被拒，基層將通過其他援助計劃幫助這些人。
連榮華說：“我做家訪時都會有居民問怎樣申請輔助券，申請者以年長者居多。若申請者家庭月入不符合資格，但家裏有特殊情況，如有人生病，我們還是會酌情處理。”
也是宏茂橋集選區議員的政府國會交通委員會副主席洪鼎基透露，他負責的靜山—實裏達區今年至今共收到2100份申請，與去年的1900個相比，增加約10％。
負責南洋區事務的蔡厝港集選區議員余家興則說，該區基層一直有向居民進行宣導，尤其是在接見選民活動時。他估計該區至今已收到超過2000份申請。
交通部和人協指出，申請通過後，每戶家庭將收到一張輔助券，可用來購買易通卡或月票，或爲車卡添值。
需要額外幫助的家庭也可提出要求，由公民咨詢委員會按照個別情況決定是否發放額外輔助劵。