這筆援助金政府撥出4100萬元，點對點交通業者撥出3200萬元，能獲資助司機估計有4萬人，爲期三個月。
因先後有三名司機證實感染冠狀病毒，公衆不太敢乘搭，德士和私召車生意大跌，政府和業者聯合撥出援助金，全職司機每天可獲20元資助，爲期三個月。
根據交通部，德士司機今天（2月14日）起會自動在租車賬戶裏收到援助金。私召車司機則得向公司申請，僅限去年最後三個月每月完成至少200服務趟次者。
這筆援助金政府撥出4100萬元，點對點交通業者撥出3200萬元，能獲得資助的司機估計有4萬人。
無法獲資助的司機如代班司機，可向政府與全國職工總會設立的司機關懷基金申請財務援助。
德士司機蔡鑼泳（53歲）接受《聯合早報》訪問時說，自從疫情應對警戒調到橙色後，生意跌了三四成，他曾等了兩小時都沒有乘客。這期間，要養家糊口的他已入不敷出。“德士車租每天都要過百，如果賺得少，繳了車租就沒錢供家庭開銷了，這個問題是燃眉之急，這每天20元資助起碼幫了一點。”
政府這次爲司機提供的援助配套，總共撥出4500萬元。當中除了每日資助的款項之外，還包括撥給司機關懷基金的270萬元，以及讓點對點交通業者免繳三個月的運營執照費，價值130萬元。若加上業者的撥款，援助配套價值共計7700萬元。
參考沙斯時期援助模式
交通部高級政務部長普傑立醫生昨天在紅山熟食中心與德士和私召車司機交流後接受媒體訪問。
針對當局如何決定每日資助爲20元，他說：“我們參考了沙斯時期提供的援助，也考慮到通脹和成本變化因素……這是個合理數字，也是業者可負擔的。”
陸路交通管理局也把路邊載客和召車營運執照的實行日期推遲到9月，好讓業者專注于應付業務和營運問題。
如果有德士或私召車司機被隔離，公司會提供至少100元的一次性補貼，工會會員可額外獲得一次性200元補貼。德士和Grab、Gojek和Ryde三家私召車公司也會讓受影響的司機免繳車租。
另一方面，全國德士師傅協會和全國私人出租車司機協會，有近200名德士和私召車司機承諾會載送醫護人員往返醫院和住家。他們將獲得工會准備的車輛消毒液和口罩等物資，方便他們工作。
保健服務雇員聯合會也說，公共醫療機構將爲旅遊計劃受影響的醫護人員提供銷假證明，協助他們向旅行社和保險公司索取退款。若無法取得全額退款，醫護人員所屬的公共醫療機構也將協助支付部分款項。
華宮旅遊市場與通訊總監佘柳華受訪時說，旅行社一般須遵循航空公司或酒店的條款，再看是否能全額退款，非常時期考慮到醫護人員處境，旅行社在退款過程中會盡所能協助。