觸屏上輕松點一點，行李箱就會滑上輸送帶，送往乘客手中。在新翔集團（SATS）子公司GTR擔任行李助理的何永明（70歲）告訴《聯合早報》：“現在不會經常腰酸背痛了！”
原來，樟宜機場集團和新翔集團于去年9月，借助新加坡民航局的航空業發展基金，在第四搭客大廈試用了散裝行李處理系統（Bulk Baggage Handling System）。樟宜機場是繼丹麥比隆德機場和孚彥斯機場後，第三個采用該系統的機場。
過去，飛機抵達後，何永明和其他地勤人員須親手把行李箱移上行李運輸車，送往行李接收單位，再逐一放上行李輸送帶上才算完工。有了新系統，行李箱送到接收單位後，地勤人員只要在觸屏上點一點，它們就會自動滑入輸送帶。
何永明說，以前需要兩名行李助理，花上三到五分鍾，才能卸完一個承載約三四十個行李箱的運輸車。現在，一名行李助理只要兩三分鍾就能完成一樣的工作量。“這讓我的工作簡單多了……任何科技都須要時間適應，但我邊學邊做，也分享意見，希望可以讓系統功能更好。”