從明年起，全島多15個地點將設樂齡安全區，助年長者更安全地過馬路。另外，第一批完工的樂齡安全區的車速限制從下個月起，從每小時40公裏調低到每小時30公裏。
15個新樂齡安全區（Silver Zone）分布廣，包括循環路、後港第51和52街、淡濱尼3道、勿洛水池路和宏茂橋第32街等。
陸路交通管理局自2014年起，陸續在年長者比率高的住宅區設樂齡安全區，爲年長者打造更安全方便的出行環境。該計劃已初見成效，六年來在安全區內涉及年長者的意外減少近80％。
至今已有17個樂齡安全區建成，18個在施工，料明年完工。15個新安全區定于2023年竣工。
紅山景和裕廊西52街兩個第一批樂齡安全區的車速限制，也將從4月起試行調低到每小時30公裏，爲期一年。當局去年底開始已在上述地點采用額外交通緩行措施，如路隆和路面標示等。
針對車速限制更低，受訪居民表示歡迎。住在紅山景的劉可（77歲）說，過去這一帶是直路，車開得很快，辟爲樂齡安全區後情況改善不少。“調低車速當然是好事，對老人家來說，車開得越慢，我們行人就越安全……不過要確保開車人士都遵守，當局必須加強執法行動。”
經常途徑紅山景一帶的私召車司機洪真明（70歲）則說：“這裏老人居多，我開車時會更小心……每次接近路隆，我的車速已少過每小時20公裏，因此車速進一步調低對我影響不大。”
三色右轉箭頭交通燈 2023年增至1200個
另外，交通部兼文化、社區及青年部高級政務次長馬炎慶指出，陸交局已在超過300個十字路口安裝了“紅黃綠”三色右轉箭頭交通燈，改善行人安全。到了2023年，數量將增至1200個，等于全島約75％的十字路口設有這類交通燈。陸交局說，若因地勢限制無法使用這類交通燈，將改采其他提升安全措施，如轉彎袋口和道釘燈等。