冠病疫情導致德士生意大跌，公交業者將協助旗下德士司機轉業成爲巴士車長，或者爲他們提供其他短期工作選項。
德士業龍頭老大康福德高昨天發文告指出，除了提供更多補貼，公司將通過新的方式助德士司機渡過難關，其中包括讓放棄駕駛德士的司機改當新捷運的巴士車長。
選擇轉業的德士司機可獲得3000元的一次性獎勵金，這筆獎勵金將在他們加入新捷運的第一年內分三個階段派發。他們在巴士車長駕駛中心完成培訓後會先獲得500元，工作首六個月內能獲得另1500元，工作滿一年後可獲得其余1000元。
康福德高指出，冠病疫情自1月底暴發後，旅客人數大幅減少，並有更多人在家辦公，以致對德士的需求大幅下降。
不包括租金回扣，德士司機的淨收入減少多達42％，包括回扣後收入減少的幅度較小，多達約22％，而新計劃將爲司機提供多一個選項，以應對下來如果疫情延續的生計問題。
新捷運目前有168名巴士車長之前曾是德士或私召車司機，其中有11人正在進行31天的培訓計劃，預計從下個月起分配到巴士轉換站服務。
爲協助這些新車長順利過渡到新崗位，新捷運安排了同樣曾經當過德士司機的車長作爲他們的導師。
另外，SMRT昨天也宣布，會安排旗下德士司機和提供點對點交通服務的司機從事不同的短期工作，並讓他們有機會成爲巴士車長。成功申請者須接受必要的巴士駕駛培訓。
公司也將與其他機構合作，協助德士等司機重新掌握新技能，以尋找其他短期工作。
至于仍在駕駛德士和豪華德士的司機，SMRT也會盡量爲他們提供更多車程，例如與業界夥伴合作批量購買德士券，以及與酒店合作把豪華德士列入“度宅假”（staycation）配套中。公司內部也要求所有員工工作時若需要使用點對點服務，可選擇乘搭SMRT德士出行。
駕駛德士已有22年的紀綠心（60歲）受訪時說，她現在每天的收入只夠支付租金和油費，很難過活，因此相信會有很多德士司機考慮轉行當巴士車長。
她說：“我目前還有一些固定的顧客，所以不打算轉行，不然一定會選擇改當巴士車長。巴士車長每個月都有穩定的收入，而且還能算是一個額外的新技能，是個很好的機會。”
駕駛康福德高德士約一年的郭姓司機（42歲）也說：“德士乘客越來越難找，改當巴士車長的計劃給了我多一種選擇。不過，我目前還想繼續開德士，希望未來幾個月的情況會好轉。”